Bytte av bremsevæske og lufting av bremser
Hvordan du bytter bremsevæske og lufter bremsene, med både to-personers-metoden og én-persons-metoden med håndvakuumpumpe.
Innledning
Bremsevæske er hygroskopisk. Det betyr at den lett trekker til seg fuktighet — faktisk trekker den fuktighet ut av lufta. Fuktighet i bremsevæsken gjør to ting. Når bremsevæsken blir varm under hard bremsing, koker vannet i bremsevæsken. Dette gir dampbobler i bremsesystemet, noe som gir en dramatisk reduksjon i bremseevnen. I alvorlige tilfeller kan bremseevnen gå helt tapt. Fuktighet i bremsesystemet gir også innvendig korrosjon på bremsesystemets komponenter, noe som gir tap av bremseevne. Derfor er det ekstremt viktig å bytte bremsevæske ved de angitte intervallene. Bremsevæsken bør byttes minst én gang i året, og oftere hvis bilen kjøres på bane. Enkelte PCA-regioner krever at bremsevæsken byttes innen tre måneder før et kjørearrangement.
Sørg for å bruke en god DOT 4-bremsevæske. IKKE bruk DOT 3- eller DOT 5-væske. For biler som ofte kjøres på bane, bør du bruke en bremsevæske med høyere kokepunkt. ATE Super Blue er en av de mest brukte høytemperatur-bremsevæskene.
Verktøy
- Jekkestøtter eller ramper
- Beholder for å samle opp væske under lufting
- Kalkunsprøyte eller bremselufter av håndvakuumpumpe-type (vakuumpumpelufter kreves for lufting av én person)
- Nøkkel
- Oppsamlingsfiller
- Bremsevæske (omtrent 1 L1.1 qt for fullt bytte)
Prosedyre
- Sett kjøretøyet på jekkestøtter eller ramper.
- Ta av lokket på bremsevæskebeholderen.
- Bruk en kalkunsprøyte eller bremselufter av håndvakuumpumpe-type og fjern så mye bremsevæske som mulig fra beholderen.
- Bruk rene filler og tørk ut bremsevæskebeholderen, og pass på at det ikke kommer skitt eller rusk ned i beholderen.
- Fyll beholderen med ny bremsevæske (DOT 4).
Merk: Ved lufting av bremser, start alltid med kaliperen lengst unna hovedsylinderen og arbeid mot hovedsylinderen. Det vil si:
- Høyre bak
- Venstre bak
- Høyre foran
- Venstre foran
Hvis to personer er tilgjengelige
a. Plasser et oppsamlingskar og filler ved kaliperen som skal luftes først. Finn riktig nøkkelstørrelse for lufteskruen og fjern gummibeskyttelsen fra lufteskruen. Sett den andre personen i førersetet.
b. La personen i førersetet pumpe bremsene flere ganger og deretter holde pedalen i nedtrykt stilling.
Merk: Når lufteskruen åpnes, vil personen som holder bremsen kjenne at pedalen går i bunn. Dette er helt normalt, og de skal IKKE slippe foten fra pedalen før de får beskjed om det av personen som lufter. Hvis de slipper bremsen mens lufteskruen er åpen, trekkes det luft inn i bremsesystemet, noe som gjør det vanskeligere å lufte.
c. Åpne lufteskruen og fang opp bremsevæsken som kommer ut i beholderen. Når det slutter å komme væske, lukk lufteskruen. Personen i bilen kan nå slippe bremsepedalen.
d. Gjenta trinnene over til ren bremsevæske kommer ut av lufteskruen.
e. Tørk opp eventuelt sølt bremsevæske med oppsamlingsfillene.
Merk: På 944 Turbo, 944 S2 og 968 er det to lufteskruer på hver kaliper. Luftingen bør gjøres separat gjennom hver lufteskrue på kaliperen.
f. Gjenta denne prosessen til alle fire bremsene er gjort.
g. For biler med hydraulisk clutch bør clutchen også luftes ved slavesylinderen.
Én person med håndvakuumpumpe
En håndvakuumpumpe trekker væske og luft ut gjennom luftenippelen på kalipern, slik at én person kan lufte bremsene.
a. Plasser vakuumpumpa, riktig nøkkelstørrelse for lufteskruen og oppsamlingsfiller ved kaliperen, og fjern gummibeskyttelsen fra lufteskruen.
b. Koble vakuumpumpa til tuppen av lufteskruen (se figur under). De fleste vakuumpumpesett kommer med et utvalg av adaptere. Finn en adapter som gir tett forsegling på lufteskruen.
c. Pump vakuumpumpa omtrent 10 ganger og åpne lufteskruen.
d. Etter hvert som væske kommer ut av lufteskruen og ned i beholderen, fortsett å pumpe vakuumpumpa til ren bremsevæske begynner å komme ut av lufteskruen.
e. Hvis beholderen blir full før du får ren væske, stopp luftingen ved å lukke lufteskruen. Tøm vakuumpumpebeholderen og start luftingen på nytt.
f. Når ren væske kommer ut av lufteskruen, lukk lufteskruen.
g. Tørk opp eventuelt sølt bremsevæske med oppsamlingsfillene.
Merk: På 944 Turbo, 944 S2 og 968 er det to lufteskruer på hver kaliper. Luftingen bør gjøres separat gjennom hver lufteskrue på kaliperen.
h. Gjenta denne prosessen til alle fire bremsene er gjort.
i. For biler med hydraulisk clutch bør clutchen også luftes ved slavesylinderen.