Drivstoffsystem
Innsprøytning, pumper, dyser, tilførsel og luftmåling.
23 prosedyrer
944 drivstofftilførsel — pumpe, filter, tank og ledninger
Fabrikkens drivstofftilførselsservice for 944: bytte av drivstoffilter og lekkasjekontroll av innsprøytningsledningene, måling av den elektriske drivstoffpumpas leveringsmengde, demontering og montering av pumpe og tank, ledningsføringen i drivstoffsystemet og det aktive kull-fordampningsfilteret. Inkluderer leveringsmengde-testverdien og tiltrekkingsmomentet for pumpas hettemutter; drivstofftrykk- og CO-verdiene ligger på justeringssiden.
Bytte av drivstoffilter
Prosedyre for å demontere og montere det innebygde drivstoffilteret på 944, inkludert hvordan du trygt klemmer av innløpsslangen og kontrollerer for lekkasjer.
Bytte av tomgangskontrollmotor (tomgangsstabilisator)
Slik diagnostiserer og bytter du den DME-styrte tomgangskontrollmotoren (tomgangsstabilisatoren) på 944 fra 1985.5 og senere og alle 944 Turbo, med demontering med eller uten å ta av innsugsmanifolden.
DME-relé – teknisk informasjon og testing
Slik virker DME-reléet på 944 fra 1985.5 og nyere, hvordan du feilsøker svikt, tester det med multimeter, og reparerer sprukne loddepunkter eller bytter den interne dioden.
Drivstoffinnsprøytning — justering av tomgangsturtall, CO og drivstofftrykk (8-ventil)
Fabrikkens test- og justeringsprosedyre for 8-ventil L-Jetronic / DME drivstoffinnsprøytning: settpunkter for tomgangsturtall og CO etter marked, kontroll av drivstofftrykk og hvordan tomgang og CO justeres — inkludert blandingskorreksjon på luftmengdemåleren for biler med katalysator. Dekker tidlig 944, 944 / 924S fra 1985.5, og 2,7-liters M44.11/12.
Drivstoffpumpe – informasjon og bytte
Slik trykkavlaster du drivstoffsystemet trygt og demonterer og monterer Bosch-tankpumpen på 944, med sikringsplasseringer for hver generasjon.
Drivstoffpumpens leveringsmengde – kontroll
Slik måler du drivstoffpumpens leveringsmengde over 30 sekunder med en relébro og et målebeger, med spesifikasjoner per pumpetype.
Drivstofftrykk – kontroll
Slik tester du trykket i fordelerrøret i ro, på tomgang og etter 20 minutters trykkfall på 8V- og 16V-944, med fullstendige spesifikasjonstabeller.
Drivstofftrykkregulator – generell informasjon og bytte
Slik skiller du drivstofftrykkregulatoren fra drivstoffdemperen, kjenner igjen sviktsymptomer, tester med trykkmåler og bytter regulatoren, med delenumre for alle 944- og 968-varianter.
Feilsøking av drivstofftilførsel
Klemmenivå-diagnose av drivstofftilførsel på Motronic-944 og 968 — hvorfor drivstoffpumpen ikke starter under drag, hvordan du broer og tester drivstoffpumpe-/DME-reléet, og hvordan du kontrollerer turtallsføleren, referanseføleren og startsignalene DME-en trenger.
Fordelerrøradapter – lage en adapter for drivstofftrykkmålere med ikke-metriske gjenger
To måter å lage en metrisk-til-SAE-adapter på, slik at en drivstofftrykkmåler med 1/4-tommes flarekobling kan kobles til 944-ens endeplugg med 12 mm × 1,5-gjenger.
Føring av drivstoff- og vakuumledninger (944 16V (S))
Hvordan tilførsels-, retur- og hovedvakuumledningene er ført på 16V 944 (944S og 944S2), med en merknad om føring for aktivt karbontankanlegg.
Føring av drivstoff- og vakuumledninger (944 8V fra 1985.5 og nyere)
Hvordan tilførsels-, retur- og hovedvakuumledningene er ført på 8V 944 fra 1985.5 og nyere – tilførsel, retur og de viktigste vakuumtilkoblingene.
Føring av drivstoff- og vakuumledninger (944 Turbo)
Hvordan tilførsels-, retur- og hovedvakuumledningene er ført på 944 Turbo, med en merknad om føring for aktivt karbontankanlegg.
Injektor og fordelerrør – demontering og montering
Trinnvis demontering og montering av fordelerrøret og de enkelte injektorene på 944 og 944 Turbo, med tiltrekkingsmomenter.
Injektorinformasjon
Porsche- og Bosch-delenumre, nominell flytmengde og viklingsmotstand for injektorene i alle 944- og 968-varianter, 1982–1995.
Innsugsmanifold – demontering og montering
Komplett prosedyre for demontering og montering av innsugsmanifolden på 944 og 944 Turbo, med tiltrekkingsmomenter og merknader om pakningsorientering.
Justering av tomgangsturtall
Slik justerer du tomgangsturtallet på 8V-944 og 944 Turbo med tomgangsskruen på spjeldhuset, med tomgangsspesifikasjoner per marked og hvordan du kobler ut tomgangsstabilisatoren.
Luftfilterhus og luftmengdemåler – demontering og montering
Trinnvis demontering og montering av luftfilterhuset og luftmengdemåleren på 944 og 944 Turbo, med egne prosedyrer for hver variant.
Oksygenføler – generell informasjon, testing og bytte
Slik virker O₂-føleren i én-tråds og tre-tråds oppvarmet utførelse, hvordan du tester responsen med voltmeter, og fabrikk- og Bosch-delenumre for alle 944- og 968-varianter.
Spjeldposisjonsbryter – informasjon, feilsøking, bytte og justering
Slik virker spjeldposisjonsbryteren (TPS) på 944 8V, 944 16V (S) og 944 Turbo, inkludert motstandstesting ved DME-/KLR-pluggene og justeringsprosedyren etter bytte.
Sugesil for drivstoffpumpe – demontering, rens og bytte
Slik tømmer du drivstofftanken, får tilgang til og renser eller bytter sugesilen på tankuttaket, og tetter på nytt med en ny O-ring – med delenumre for alle 944-varianter.
Trykkfall i drivstoffsystemet
Systematisk prosedyre for å finne årsaken til trykkfall i drivstoffsystemet – skille mellom lekk FPR, lekk tilbakeslagsventil i pumpen eller lekke injektorer med slangeklemmer og en trykkmåler.