Feil og reparasjon av drivstoffnivåvisning
Diagnose og reparasjon av unøyaktig drivstoffmåler, med test av måleren med et variabelt potensiometer, rengjøring av jordpunkter og kontroll og bytte av tankgiveren.
FEILSØKING – DRIVSTOFFMÅLER
PORSCHE 944 · MÅLER VISER FEIL
Velg symptomet du har for å starte diagnosen.
Innledning
Problemer med drivstoffnivåvisningen skyldes vanligvis en feil med enten måleren eller tankgiveren. Denne prosedyren dekker hvordan du isolerer årsaken og hva som må gjøres for hver av dem.
Kontroll av at måleren virker
Verktøy
- Multimeter
- Testledninger
- Variabelt potensiometer
Givermotstand mot vist nivå
Årsmodeller 1977–1985:
| Nivå | Motstand (ohm) |
|---|---|
| RESERVE | 71,6 |
| 1/4 | 58,7 |
| 1/2 | 34,5 |
| 3/4 | 15,3 |
| FULL (1/1) | 3,2 |
Årsmodeller 1985.5–1995:
| Nivå | Motstand (ohm) |
|---|---|
| RESERVE | 63,2 |
| 1/4 | 42,2 |
| 1/2 | 21,2 |
| 3/4 | 8,6 |
| FULL (1/1) | 2,8 |
Prosedyre
- Fjern teppet i baklukeområdet.
- Fjern dekselet over tankgiveren (vanligvis dekket av en isolasjonsmatte).
- Koble fra den elektriske kontakten på toppen av tankgiveren.
- Sett det variable potensiometeret til en av motstandsverdiene fra tabellen for din årsmodell.
- Koble potensiometeret mellom terminal 1 og 3 på den frakoblede kontakten. På noen biler kan terminal 1 være merket «G» og terminal 3 «31» eller «T». Påse at ingen ledninger berører karosseriet eller tanken der de kan jordes utilsiktet.
- Vri tenningen til ON.
- Kontroller drivstoffmåleren – den skal vise omtrent nivået som svarer til den innstilte motstanden.
- Vri tenningen til OFF.
- Fjern den innstilte motstanden.
- Gjenta trinn 4–8 for flere motstandsverdier over hele området.
Resultat
Hvis målerens visning ikke samsvarer med forventet nivå, ligger feilen i kablingen mellom giver og måler, eller i selve måleren.
Hvis du mistenker målerkretsen, rengjør først tankgiverens jordpunkter:
- Tidlige 944-er (early): Jordpunktet er i baklukeområdet nær venstre baklykt.
- Sene 944-er: Jordpunktet er på innsiden av brannveggen, førersiden (venstrestyrte biler).
Rengjør også de elektriske tilkoblingene ved måleren. På 1985.5 og nyere biler med instrumentpanel, demonter målerpakken etter ELECT-07 og rengjør flatkabelkontaktene bak med et blyantviskelær. På tidlige biler, demonter instrumentene etter ELECT-06 og rengjør kontaktene for drivstoffmåleren.
Hvis problemene vedvarer etter rengjøring, kan instrumentpanelet (eller drivstofftrykkmåleren på tidlige modeller) sendes til en autorisert VDO-reparatør for testing.
Tankgiver
Hvis målertesten viser at måleren virker som den skal, er problemet mest sannsynlig tankgiveren. Det er vanlig at givermekanismen kjører seg fast, og rengjøring løser ofte problemet.
Prosedyre
- Koble fra den elektriske kontakten til giveren.
- Koble fra de to drivstoffledningene på toppen av tanken.
- På 1985.5 og nyere biler: Vri den svarte plastlåseringen mot klokken for å frigjøre giveren.
- På early-biler: Fjern de fem cheesehead-skruene som fester giveren til toppen av tanken.
- Løft tankgiveren ut av toppen av drivstofftanken.
- Rengjør giverens flottør og glidemekanisme grundig med motoravfetting eller forgasser-/chokerens og en børste.
- Koble et ohmmeter mellom terminal 1 og 3 på giveren.
- Med flottøren helt nede skal motstanden vise omtrent RESERVE-verdien for din årsmodell (se tabellen over).
- Hev flottøren sakte mens du følger med på motstandsverdien. Motstanden skal synke jevnt og stabilt til omtrent 3 Ω når flottøren er helt oppe.
- Reduksjonen i motstand skal være lineær og jevn. Ujevne motstandsendringer tyder på at giveren er defekt eller trenger mer rengjøring.
- Hvis du ikke får tilfredsstillende verdier, bytt giveren.