For høy utladningsrate på batteriet
Hvordan måle hvilestrømmen batteriet trekker på en 924/944/968 og systematisk finne hvilken krets eller komponent som forårsaker for høy utladning.
Generell informasjon
Alle 924, 944 og 968 bruker et batteri i størrelsen BCI Group 41 (11-3/16" L × 6-7/8" B × 6-7/8" H). Batteriene til disse bilene er vanligvis klassifisert for 50–70 amperetimer (Ah). Et 50 Ah-batteri kan lade ut 1 A i 50 timer før det faller under den laveste startspenningen på ~10,5 VDC.
Den normale hvileutladningsraten — tenning av, nøkkel tatt ut — skal være under 60 mA. En avlesning over 65 mA tyder på et problem som bør undersøkes.
Som referanse: et 50 Ah-batteri med et trekk på 60 mA vil opprettholde startspenning i omtrent 30 dager. Dette varierer med batteriets alder og omgivelsestemperatur.
Verktøy
- Digitalt multimeter
- Testledninger
Prosedyre
- Koble fra batteriets plussledning.
- Koble det digitale multimeteret mellom batteriets plussledning og batteriets plusspol.
- Still multimeteret på amperemeterfunksjon og slå det på.
- Les av utladningsraten. Den skal være under 65 mA (0,065 A).
- Hvis trekket overstiger 65 mA, trekk ut sikringene én om gangen — sett hver tilbake før du trekker ut den neste. Noter hvor mye utladningsraten faller når hver sikring fjernes.
- Gjenta med reléene, og noter fallet for hvert relé.
- Finn kretsene der fjerning av sikringen eller reléet ga et betydelig fall. Bruk fabrikkens koblingsskjemaer ved behov for å finne alle komponentene som forsynes av disse kretsene. Koble fra disse komponentene én om gangen til amperemeteret identifiserer den konkrete kilden til det høye strømtrekket.