Hopp til innhold
Clark's Garage944 · 924 · 968 · Turbo
Drivstoffsystem

Luftfilterhus og luftmengdemåler – demontering og montering

Trinnvis demontering og montering av luftfilterhuset og luftmengdemåleren på 944 og 944 Turbo, med egne prosedyrer for hver variant.

Vanskelighetsgrad: Enkel3 min lesingGjelder for: 944 · 944 Turbo
Last ned den originale Clark's-siden (PDF)

Verktøy

  • Mellomstor flat skrutrekker
  • 10 mm pipe og skrallehåndtak
  • 13 mm pipe og skrallehåndtak
  • 5 mm umbrakopipe eller -nøkkel (kun turbo)
  • 17 mm pipe og skrallehåndtak eller 17 mm fastnøkkel (kun turbo)
  • Flat urmakerskrutrekker eller rett pigg

Demontering

944

  1. Ta av luftfilterlokket, filteret og utluftingsslangen. Det er som regel enklest å ta av lokket og utluftingsslangen sammen.
  2. Løsne klemmen som holder gummiinnløpsmansjetten til luftmengdemåleren.
  3. Bruk urmakerskrutrekkeren eller den rette piggen til å skyve endene på sikringsklipsen på den elektriske kontakten til luftmengdemåleren bakover til de hviler på sidene av kontakten. Skyv kontakten av pluggen.

Merk: To elektriske ledninger er festet til luftmengdemåleren med en liten rød plastklips og en L-brakett. Du kan enten prøve å dra klipsen av L-braketten, eller fjerne L-braketten fra luftmengdemåleren med dens ene festebolt. Å fjerne braketten anbefales – prøver du å dra klipsen løs, kan den brekke.

  1. Fjern de to 13 mm-boltene foran på luftfilterhuset (som fester huset til braketten ved radiatortverrbjelken).
  2. Fjern de to 10 mm-boltene bak på luftfilterhuset (som fester det til en festebrakett).
  3. Løft luftmengdemåleren og luftfilterhuset ut av bilen som én enhet.

Turbo

  1. Øverst på luftfilterhuset, fjern skruen til metallstroppen som fester filterhuset til turboens utløpsrør.
  2. Løsne de to klemmene i hver ende av turboens utløpsrør (én bak luftfilterhuset, én nær toppen av radiatoren).
  3. Bruk en 17 mm pipe eller fastnøkkel og fjern banjobolten på turboens utløpsrør.

Forsiktig: Det sitter to metalltetningsringer på hver side av banjokoblingen. De kan lett mistes ned under demontering og er vanskelige å få tak i hvis de havner på et tungvint sted. Vær varsom.

  1. Ta turboens utløpsrør ut av bilen.

  2. Bruk urmakerskrutrekkeren eller den rette piggen til å skyve sikringsklipsen på den elektriske kontakten til luftmengdemåleren bakover, og skyv kontakten av pluggen.

  3. Bruk 5 mm umbrakopipe eller -nøkkel og løsne festeboltene til filterhuset. Det er fire bolter; den siste – bak følerhuset på høyre side av luftfilterhuset – er svært vanskelig å nå og kan allerede mangle. Den korte enden av en 5 mm umbrakonøkkel er ofte det eneste som når den. Løsne boltene delvis; ikke ta dem helt ut, det forenkler monteringen.

  4. Løsne klemmen som holder gummiinnløpsmansjetten til luftmengdemåleren.

  5. Løft venstre side av luftfilterhuset og skyv hele enheten mot venstre side av bilen mens du løfter den ut.

Tips: Å fjerne innløpsrøret til filterhuset før uttaket (ved å fjerne de to stjerneskruene på toppen) gjør det litt enklere å løfte huset ut.

Montering

944

  1. Senk luftmengdemåleren/luftfilterhuset ned i bilen, og påse at luftmengdemålerens utløp setter seg i gummiinnløpsmansjetten.
  2. Plasser filterenhetens festebraketter over pinnene på den øvre radiatortverrbjelken. Sett på og trekk til festemutterne. Trekk til klemmen på gummiinnløpsmansjetten.
  3. Påse at sikringsklipsen på kontakten til luftmengdemåleren sitter riktig, og skyv kontakten på følerpluggen.
  4. Koble utluftingsslangen til luftfilterhuset og trekk til klemmen.

Turbo

  1. Senk luftfilterhuset ned i bilen og skyv luftmengdemålerens utløp inn i gummiinnløpsmansjetten. Når huset senkes, skal umbrakofestboltene sette seg i de hakkete festebrakettene, slik at innrettingen blir riktig. Hvis bilen har utluftingsslange til registerdekselet, fest den til bunnen av filterhuset mens enheten senkes.

Merk: Senere modeller har ikke utluftingsslangen – slangetilkoblingen i bunnen av huset er blendet. Noen tidlige modeller kan også ha slangetilkoblingen på registerdekselet blendet fra en tidligere oppdatering.

  1. Hvis innløpsrøret til luftfilterhuset ble fjernet, sett det tilbake med de to stjerneskruene.
  2. Trekk til festeboltene til luftfilterhuset (5 mm umbrako) og klemmen for innløpsmansjetten på luftmengdemåleren.
  3. Monter turboens utløpsrør. Stikk enden inn i gummislangen nær radiatoren først for å forenkle innrettingen. Trekk til begge slangeklemmene. Sett tilbake banjoboltkoblingen – påse at begge metalltetningsringene er plassert på hver side av banjokoblingen før du trekker til.
  4. Øverst på luftfilterhuset, monter metallstroppen for turboens utløpsrør og fest den med skruen.
  5. Påse at sikringsklipsen på kontakten til luftmengdemåleren sitter riktig, og skyv kontakten på følerpluggen.
Emneord:luftfilterluftmengdemålerluftboksturboinnsug

Mer i Drivstoffsystem

944 drivstofftilførsel — pumpe, filter, tank og ledninger

Fabrikkens drivstofftilførselsservice for 944: bytte av drivstoffilter og lekkasjekontroll av innsprøytningsledningene, måling av den elektriske drivstoffpumpas leveringsmengde, demontering og montering av pumpe og tank, ledningsføringen i drivstoffsystemet og det aktive kull-fordampningsfilteret. Inkluderer leveringsmengde-testverdien og tiltrekkingsmomentet for pumpas hettemutter; drivstofftrykk- og CO-verdiene ligger på justeringssiden.

944 only

Bytte av drivstoffilter

Prosedyre for å demontere og montere det innebygde drivstoffilteret på 944, inkludert hvordan du trygt klemmer av innløpsslangen og kontrollerer for lekkasjer.

PDF944944 Turbo944S

Bytte av tomgangskontrollmotor (tomgangsstabilisator)

Slik diagnostiserer og bytter du den DME-styrte tomgangskontrollmotoren (tomgangsstabilisatoren) på 944 fra 1985.5 og senere og alle 944 Turbo, med demontering med eller uten å ta av innsugsmanifolden.

944944 Turbo

DME-relé – teknisk informasjon og testing

Slik virker DME-reléet på 944 fra 1985.5 og nyere, hvordan du feilsøker svikt, tester det med multimeter, og reparerer sprukne loddepunkter eller bytter den interne dioden.

PDF944944 Turbo944S