Drivstoffpumpens leveringsmengde – kontroll
Slik måler du drivstoffpumpens leveringsmengde over 30 sekunder med en relébro og et målebeger, med spesifikasjoner per pumpetype.
Vanskelighetsgrad: Middels1 min lesingGjelder for: 944 · 944 Turbo · 944S · 944S2 · 968
Last ned den originale Clark's-siden (PDF)Verktøy
- Metrisk nøkkelsett
- Målebeger (1500 ml51 fl oz eller større)
- Slange som kan kobles til returutløpet på drivstofftrykkregulatoren
- Slangeklemme
- Stoppeklokke eller annet tidtakingsutstyr
- Oppsamlingsfiller
Spesifikasjoner for drivstoffpumpens levering
| Pumpetype | Leveringsmengde |
|---|---|
| De fleste drivstoffpumper | 850 ml29 fl oz / 30 sek |
| Pumper med grønn fargekode (Bosch nr. 0 580 464 028) | 750 ml25 fl oz / 30 sek |
Prosedyre
Forsiktig: Ha filler klare når du kobler fra drivstoffledningene. Fordelerrøret kan stå under høyt trykk, og drivstoff kan sprute hvis koblingene løsnes for raskt.
- Koble returledningen langsomt fra drivstofftrykkregulatoren (FPR) som går tilbake til drivstofftanken.
- Bruk en slangeklemme til å feste en slange på utløpet til FPR-en som er lang nok til å nå målebegeret.
- På tidlige biler (før 1985.5), ta drivstoffpumpereléet ut under dashbordet på førersiden (venstrestyrte biler).
- På senere modeller, ta DME-reléet ut av sikrings-/relépanelet under panseret.
Merk: Vær klar til å starte stoppeklokken umiddelbart – drivstoffpumpen starter så snart broen settes inn.
- På panelet der reléet satt, brokoble klemme 30 og 87b. (Sjekk klemmemerkingen på undersiden av reléet hvis du er usikker.) Drivstoffpumpen skal starte – start stoppeklokken umiddelbart.
- La pumpen gå i 30 sekunder, og ta deretter ut broen for å stoppe pumpen.
- Mål drivstoffet som er samlet i begeret, og sammenlign med spesifikasjonstabellen ovenfor.
- Verdier betydelig under spesifikasjonen tyder på et problem med drivstoffpumpen, drivstoffilteret eller drivstoffdemperen.
Emneord:drivstoffpumpeleveringsmengdeDME-relédrivstofftrykkregulatordiagnostikk