Justering av tomgangsturtall
Slik justerer du tomgangsturtallet på 8V-944 og 944 Turbo med tomgangsskruen på spjeldhuset, med tomgangsspesifikasjoner per marked og hvordan du kobler ut tomgangsstabilisatoren.
Innledning
Justering av tomgangsturtallet er normalt ikke nødvendig på 944. Men tomgangsjusteringsskruen skrur seg av og til ut, slik at tomgangen faller utenfor spesifikasjon.
Merk: 944S og 944S2 bruker et system med «adaptiv volumetrisk virkningsgradregulering av tomgang» og krever ikke justering av tomgangsturtall med denne prosedyren.
Verktøy
- Flat skrutrekker
- Brokoblingsledning med runde hannkontakter, eller spesialverktøy 9246 (modeller fra 1985.5 og nyere)
- Temperaturmåler for motorolje
Tomgangsspesifikasjoner
| Bil | Tomgangsturtall (o/min) |
|---|---|
| 944 (Europa) | 800 +50 |
| 944 (USA/Canada/Japan) | 900 ± 50 |
| 944 (Australia/Sverige) | 800 +50 |
| 944 Turbo (alle markeder) | 840 ± 40 |
På biler med automatgir eller servostyring, juster til øvre grense i spesifikasjonsområdet.
Prosedyre
Diagnosekontakt — terminaler
| A | Funksjon ubekreftet — ikke dokumentert i WSM (enkelte fellesskapskilder antyder en CO-/blandingslinje, men fabrikken justerer CO mekanisk på luftmengdemålerens skrue)? unverified |
| B | DME gasspjeld-inngang; jord via B–C for å koble ut tomgangsreguleringen |
| + | Tenningspluss (koblet 12 V) — forsyner testrelé 9246 og LED-lampe |
| LED | DME-signalutgang — blinker feil-/lambdakoder; indikatorlampen overvåker denne linjen |
| C | Jord — den andre halvdelen av B–C-broen for tomgang |
Trykk på en terminal for funksjonen. Slå på broen for å se tomgangskoblingen.
-
Slå av viftemotoren og A/C-kompressoren før du justerer tomgangen.
-
Start bilen og la den gå på tomgang for å varme opp motoren. Fabrikkspesifikasjonen krever at oljetemperaturen er mellom 70 °C158 °F og 90 °C194 °F. En kontakttemperaturmåler på bunnen av oljepannen kan brukes som alternativ til fabrikkens temperaturføler i peilepinnerøret. Hvis ingen av delene er tilgjengelig, la motoren gå i omtrent 10 minutter etter at kjølevæsken har nådd normal driftstemperatur.
-
På modeller fra 1985.5 og nyere, koble ut tomgangsstabilisatoren ved å sette en brokoblingsledning mellom klemme B og C på diagnosepluggen (den runde diagnosekontakten i motorrommet). Hvis du har spesialverktøy 9246 (testrelé), bruk det i stedet – tomgangsstabilisatoren er utkoblet når den grønne lampen på testreléet lyser.
-
Bruk en flat skrutrekker eller en 7 mm pipe og vri tomgangsjusteringsskruen til tomgangen er innenfor spesifikasjonen for bilen din. (Om nødvendig er en 9/32-tommes pipe en tilnærmet passform – men 7 mm er riktig størrelse.)
-
Hvis tomgangsjusteringsskruen har en historikk med å skru seg ut, legg en liten dråpe silikontetningsmasse på toppen av skruen etter justering for å hindre fremtidig bevegelse.