Transakselkoder og girforhold
Referansetabell over 924/944/968-transakselkoder med komplette girforhold og sluttutvekslinger for alle kjente varianter, inkludert LSD-alternativer og regionale forskjeller.
Slik finner du transakselkoden
Identifikasjonskoden til transakselen er stemplet på den øvre flensen på transakselen, nær fronten. Plasseringen er ikke lett synlig — du trenger et inspeksjonsspeil og en lommelykt for å lese den. Tørk området rent for veiskitt og smuss først.
Referansetabell over transakselkoder
| Type | Kode | Modell / år | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | Rev | FDR | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 016J | QK | 944 1982–85 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.8286 | 3.500 | 3.8889 | ROW, uten LSD |
| 016J | 7Q | 944 1982–85 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.8286 | 3.500 | 3.8889 | ROW, uten LSD (M220) |
| 016K | QM | 944 1983–85 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.7297 | 3.500 | 3.8889 | USA/Canada, uten LSD |
| 016K | 8Q | 944 1983–85 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.7297 | 3.500 | 3.8889 | USA/Canada, med LSD (M220) |
| 016K | QL | 944 1983–85 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.7297 | 3.500 | 3.8889 | Japan, uten LSD |
| 016K | 4M | 944 1983–85 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.7297 | 3.500 | 3.8889 | Japan, med LSD (M220) |
| 016J | 5Y | 944 1985.5–88 / 924S 1986–88 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.8286 | 3.500 | 3.8889 | ROW, uten LSD |
| 016J | 5Z | 944 1985.5–88 / 924S 1986–88 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.8286 | 3.500 | 3.8889 | ROW, med LSD (M220) |
| 016K | 5S | 944 1985.5–88 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.7297 | 3.500 | 3.8889 | USA/Canada/Japan, uten LSD |
| 016K | 7V | 944 1985.5–88 | 3.600 | 2.1250 | 1.4583 | 1.0714 | 0.7297 | 3.500 | 3.8889 | USA/Canada/Japan, med LSD |
| 016R | 5P | 944 Turbo 1985–88 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.829 | 3.500 | 3.375 | Med oljekjøler, standard 85/86, valgfri 87/88 |
| 016R | 5R | 944 Turbo 1985–88 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.829 | 3.500 | 3.375 | Med oljekjøler og LSD, valgfri 85–88 |
| 016S | UY | 944 Turbo 1987–88 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.829 | 3.500 | 3.375 | Uten oljekjøler, standard 87/88 |
| 016S | 9U | 944 Turbo 1987–88 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.829 | 3.500 | 3.375 | Uten oljekjøler, med LSD, valgfri 87/88 |
| 016R | AOR | 944 Turbo S (1988.5) / 944 Turbo (1989–91) | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.829 | 3.500 | 3.375 | LSD standard, forsterkede indre plater, MoS-belagte differensialaksler, 1./2. gir blåst for styrke |
| 083D | AGP | 944S 1987–88 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.829 | 3.500 | 3.889 | Uten LSD |
| 083D | AGR | 944S 1987–88 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.829 | 3.500 | 3.889 | Med LSD |
| 016J | ASG | 944 1989–91 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.829 | 3.500 | 3.889 | Uten LSD |
| 016J | ASH | 944 1989–91 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.829 | 3.500 | 3.889 | Med LSD |
| 083F | AOS | 944 S2 1989–91 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.778 | 3.500 | 3.875 | Uten LSD |
| 083F | AOT | 944 S2 1989–91 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.778 | 3.500 | 3.875 | Med LSD |
| 083F | ASV | 944 S2 1989–91 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.778 | 3.500 | 3.875 | Sveits, uten LSD, innkapslet girkasse, ekstra oljekjøler |
| 083F | ASW | 944 S2 1989–91 | 3.500 | 2.059 | 1.400 | 1.034 | 0.778 | 3.500 | 3.875 | Sveits, med LSD, innkapslet girkasse, ekstra oljekjøler |
Merk: LSD = sperredifferensial (Limited Slip Differential). M220 betegner fabrikkens LSD-alternativkode. ROW = Rest of World (markeder utenfor USA, Canada og Japan). FDR = sluttutveksling (Final Drive Ratio).
Merk: Det finnes ettermarkeds-LSD-oppgraderinger for 944-transaksler. Quaife ATB-differensialen (Automatic Torque Biasing) er en populær bolt-in-erstatning som gir progressiv momentfordeling uten låsekarakteristikken til en tradisjonell clutchtype-LSD.