Reléer og terminalbetegnelser
En generell innføring i hvordan bilreleer virker og hvorfor terminalene har rare tall som 30, 86 og 87b. Dette gjelder ikke én bestemt bil — nummereringen er en europeisk standard som brukes på nesten alle reléer du møter.
Hva et relé gjør
Et relé er en fjernstyrt bryter: en liten strøm gjennom en elektromagnet (spolen) trekker et sett kontakter sammen, slik at en mye større strøm kan gå gjennom en egen, kraftigere krets. Derfor kan ledningen til spolen være tynn mens ledningen gjennom kontaktene er tykk — de fører helt ulik strøm.
De fleste reléer har fire eller fem terminaler: to til spolen og to eller tre til kontaktene. Gi spolen spenning (over de to terminalene) og kontaktene slår over; fjern den og en fjær fører dem tilbake.
En normalt åpen (NO) kontakt er åpen i hvile og lukker når den får spenning. En normalt lukket (NC) kontakt er motsatt. Et vekslerelé har begge — en felles pol som flytter seg fra NC-utgangen til NO-utgangen når spolen trekker.
Hvorfor tallene — DIN 72552
Europeiske biler merker terminaler etter FUNKSJON, ikke plassering, med en standard kalt DIN 72552. Alle reléer, brytere og styreenheter bygd etter den bruker de samme tallene, så et koblingsskjema leses likt på tvers av merker — en “30” er batteri-pluss på en Porsche, en VW og en Mercedes.
For et relé er det spoleparet (85 og 86) og kontaktutgangene (87, og på veksler- eller flerutgangsreléer 87a / 87b) som teller. 30 er den permanente batteritilførselen kontaktene bryter; 31 er jord.
Så “87b” er ikke mystisk: det er rett og slett en andre brutt utgang på et relé med mer enn én kontakt. Et dobbeltrelé (som et drivstoffpumpe-/DME-styrerelé) er egentlig to reléer i étt hus som deler 30-batteritilførselen — det ene lukker 30→87, det andre lukker 30→87b.
Vanlige DIN 72552-terminaler
| Terminal | Betydning |
|---|---|
| 30relé | Batteri pluss — permanent +12 V (ubrutt) |
| 31relé | Jord — batteri minus / chassis |
| 15 | Brutt +12 V — spenning når tenningen er på |
| 85relé | Reléspole — jord (styre)-siden |
| 86relé | Reléspole — forsyningssiden |
| 87relé | Relékontakt — brutt utgang (normalt åpen) |
| 87arelé | Relékontakt — normalt LUKKET utgang (vekslerelé) |
| 87b / 87crelé | Ekstra brutte utganger på reléer med flere kontakter |
| 50 | Starterstyring (magnetbryter) |
| 53 | Viskermotor |
| 56 / 56a / 56b | Frontlys / fjernlys / nærlys |
| 58 | Parkerings- og baklys |
| 61 | Ladelampe (dynamo) |
| 49 / 49a | Blinkrelé inn / ut |