Bytte av dashbord på sen 944-modell (1985.5 og nyere)

Innledning

Å bytte dashbordet i en sen 944-modell er ikke spesielt vanskelig, men det er svært tidkrevende og krever tålmodighet. Arbeid sakte, legg festene i poser med etiketter, og ta notater om hvor ting hører hjemme før demontering.

Verktøy

• Metrisk fastnøkkelsett
• Metrisk pipesett
• Skrutrekkersett
• T30 Torx-pipe (kun biler med kollisjonspute)
• 15/16″ eller 24 mm pipe
• Lakkpenn, farget neglelakk eller annen permanent markør
• Nebbtang
• Liten flat skrutrekker

Demontering av dashbord

1. Koble fra batteriet

Koble fra batteriets minuskabel. For biler med kollisjonspute, vent minst 30 minutter før du fortsetter med kollisjonsputearbeid.

2. Fjern rattet

Biler uten kollisjonspute:

1. Fjern rattets hornplate ved å trekke bestemt. Den sitter stramt.
2. For ettermarkedsratt med en sentral hornknapp: vipp forsiktig rundt utsiden av knappen for å frigjøre den.
3. Koble fra ledningen fra baksiden av hornplaten.
4. Bruk en 15/16″ (24 mm) pipe og skralle til å fjerne rattets festemutter og skive.
5. Merk rattets orientering i forhold til splinene på rattstammen med en lakkpenn eller neglelakk.
6. Trekk rattet rett av stammen.

Biler med kollisjonspute:

1. På baksiden av rattet er to Torx-skruer senket inn i baksiden av rattstammen. Bruk en T30 Torx-pipe til å fjerne skruene.
2. Skyv kollisjonsputeenheten av fronten av rattstammen og koble fra pluggen på baksiden av kollisjonsputen. Legg kollisjonsputen til side med forsiden opp der den ikke kan skades.
3. Fjern rattets festemutter og skive (15/16″ / 24 mm pipe).
4. Merk rattets orientering i forhold til stammesplinene.
5. Trekk rattet rett av stammen.

3. Fjern instrumentklusteret

1. Fjern de tre stjerneskruene øverst på plasttrimstykket rundt instrumentklusteret. En stubbet skrutrekker fungerer godt her.

2. Fjern de to stjerneskruene som gjenges inn i trimstykket fra bunnen, på hver side av rattstammen.

3. Fjern tre stjerneskruer fra de midtre ventilene: én skrue i ventilområdet helt til høyre for instrumentklusteret, og to skruer i ventilområdet nærmest instrumentklusteret.

4. Løft underkanten av trimstykket opp bak rattstammen, trekk litt ned på toppen om nødvendig, og skyv instrumentklustertrimstykket ut av dashbordet.

5. Med trimmen fjernet, fjern de fire stjerneskruene som holder instrumentklusteret i dashbordet. Skyv klusteret forover for å nå de elektriske kontaktene.

   Advarsel: Det er et fleksibelt kretskort (ribbon) på baksiden av klusteret som kan henge seg fast på kantene av dashbordåpningen og rives. Beveg klusteret sakte og forsiktig.

6. Trykk utover på låsespakene på hver av de tre elektriske kontaktene for å frigjøre dem, og koble deretter alle tre fra baksiden av klusteret.

7. Skyv instrumentklusteret ut av dashbordet, vipp litt om nødvendig. Vær forsiktig med det fleksible kretskortet hele veien.

8. Koble fra kilometertellerens nullstillingsbryter (til høyre for instrumentklusteråpningen) ved å trekke den rett vekk fra dashbordet og legge den til side.

4. Fjern temperaturkontrollenheten (TCU)

1. Fjern de fire kontrollknottene.

   Advarsel: Vifteknappen har en lyspære bak seg og skjøre festetapper. Skyv en liten flat skrutrekker forsiktig bak knotten mens du trekker, for å unngå å brekke pæren eller tappene.

2. Fjern TCU-dekselet ved å skyve en liten flat skrutrekker under hver ytterkant.

3. Fjern de fire stjerneskruene som holder TCU-en på plass.

4. Koble fra den elektriske kontaktpluggen på baksiden av TCU-en og skyv enheten ut av dashbordet.

5. Fjern trimpanelet over hanskerommet

1. Åpne passasjersidedøren (venstrestyrte biler). Finn sidetrimpanelet og fjern den enkle stjerneskruen med en stubbet skrutrekker. Skyv panelet litt forover for å frigjøre tappene fra siden av ventilen.

2. Fjern de to stjerneskruene fra passasjersideventilen og fjern ventilen.

3. Bak sidetrimpanelet, fjern den nederste skruen av de tre stjerneskruene som er der.

4. Fjern det rektangulære trimdekselet ved siden av passasjersidens ventilspak forsiktig med en liten flat skrutrekker.

5. Fjern de to stjerneskruene bak trimdekselet.

6. Fjern temperatursensorens inntaksdeksel ved å vri det 90° mot klokken (nebbtang fungerer; vær forsiktig så du ikke brekker ventilene på dekselet).

7. Fjern den enkle stjerneskruen bak temperatursensorens ventildeksel.

8. Skyv trimstykket med klokke/sigarettenner/varselblinkbryter vekk fra dashbordet.

9. Koble fra ledningene for klokke, sigarettenner og varselblinkbryter fra baksiden av trimpanelet.

   Advarsel: Festeklipsene på disse kontaktene er av plast og brekker svært lett. Koble fra forsiktig.

6. Fjern midtkonsollen

1. Fjern askebegeret: åpne lokket, stikk inn fingrene og trekk rett opp.

2. Fjern de to stjerneskruene foran askebegeråpningen.

3. Fjern oppbevaringslommen under radioen: press begge hender utover inne i lommen mens du trekker den ut.

4. Fjern de to stjerneskruene i bunnen av lommeåpningen.

5. Løft konsollinnsatsen rundt girspaken. Fjern radiotrimstykket om nødvendig for klaring.

6. Frigjør de to plasttappene på hver side av konsollbryterne for å koble fra den elektriske kontakten.

   Advarsel: Disse plasttappene brekker lett. Skyv små flate skrutrekkere under begge tappene på hver side samtidig for å frigjøre alle fire tappene på én gang.

7. Hvis konsollen har en forover-bakover-faderknott som ikke lett kan kobles fra, skyv faderen ut av konsollinnsatsen og la den bli i bilen.

8. Etter at alle konsollbryterplugger er koblet fra, fjern fjærklipsen fra girknotten og skyv knotten av spaken. Legg knotten og konsollinnsatsen til side.

9. Fjern radiotrimringen (hvis montert). Skyv radioen ut, koble fra ledningene fra baksiden og fjern radioen.

10. Fjern de fire stjerneskruene som holder kassettholderinnsatsen (to bak askebegeråpningen, to bak innsatsen). Fjern kassettholderinnsatsen.

11. Fjern de to skruene foran på konsollen (én på hver side under hoveddashbordseksjonen). Skyv hele midtkonsollen bakover for å fjerne den.

12. Fjern de to brakettene som holder dashbordet til hver side av torsjonsrørtunnelen.

7. Fjern hanskerommet

1. Åpne hanskeromsdøren og fjern alle festeskruer (flere foran, på sidene og to nær hanskeromslyset, pluss en klemme bak).
2. Fra under dashbordet, koble fra ventilasjonsslangen som går inn i baksiden av hanskerommet.
3. Skyv hanskerommet ut — du må kanskje trekke ned på topp-fronten for å klarere lyset.
4. Så snart hanskeromslysets ledninger er innen rekkevidde, koble dem fra.
5. Biler med kollisjonspute: Rekk inn i området over hanskeromsåpningen. Koble fra de to røde elektriske pluggene fra baksiden av passasjersidens kollisjonspute. Fjern de fire umbrakoboltene som holder kollisjonsputen i dashbordet og fjern kollisjonsputen.

8. Fjern solskjermene og A-stolpetrimmen

1. Fjern solskjermene: fjern de tre stjerneskruene i pivotenden av hver skjerm. Fjern også soltakets solskjermklips (to stjerneskruer hver).
2. Fjern A-stolpetrimmen (tre skruer per side, sannsynligvis med plastdeksler): a. Fjern plastdekslene over skruehullene. b. Fjern de to nedre stjerneskruene. c. For den øverste skruen: sett deg i setet og stikk skrutrekkeren rett oppover inn i hullet (ikke i 90° mot trimflaten). Den øverste skruen krever denne vinkelen. d. Trekk tilbake dørrammens tetningslist som holder A-stolpetrimmen. e. Fjern trimstykkene — takpanelet overlapper toppen av trimmen, så trekk litt ned på takpanelet om nødvendig.

9. Fjern rattstammetrimmen og bryterenheten

1. Fjern de tre stjerneskruene for blinklystrimmen og fjern trimstykket.
2. Vipp ut gummitrimstykket rundt tenningsbryteren med en liten flat skrutrekker.
3. Fjern de to stjerneskruene for tenningsbrytertrimmen, fjern trimmen og koble fra ledningene.
4. Trekk frontlyktknotten rett vekk fra dashbordet.
5. Til venstre for tåkelysbryteren, finn det avlange plastdekselet med et lite hakk på den ene kortsiden. Stikk en liten flat skrutrekker inn i hakket og vipp ut dekselet.
6. Fjern de to stjerneskruene bak dekselet.
7. Med førerdøren åpen, fjern det trekantede trimstykket på siden av dashbordet (én stjerneskrue).
8. Under den trekantede trimmen, fjern de to stjerneskruene som holder dashbordtrimstykket.
9. Fjern de to stjerneskruene som holder venstre ventil og fjern ventilen.
10. Fjern trimstykkeskruen rett til venstre for rattstammen og én i bunnen av dashbordet.
11. Fjern mutteren som holder frontlyktbryteren i dashbordet. Rekk bak dashbordet og skyv frontlyktbryteren ut gjennom baksiden av trimstykket.
12. Fjern trimstykket til venstre for rattstammen, og koble fra tåkelysbryterledningene når det løsner.
13. Fjern bryterenheten fra rattstammen: fjern festekragebolten, skyv bryterenheten av stammen og koble fra bryterenhetens plugg.

10. Fjern dashbordet

1. Fjern dashbordets øvre festeskruer (én ved hver A-stolpe).
2. Fjern dashbordets nedre festeskruer (én på hver side i bunnen av dashbordet, ytterst i hver fotbrønn).
3. Bekreft at alle ledninger er fri, og trekk deretter dashbordet rett bakover mot setene. Fjern sideventilkanalene mens dashbordet beveger seg vekk fra brannveggen.

---

Montering av dashbord

1. Mens dashbordet er ute, inspiser alle ledninger og komponenter som normalt er skjult bak dashbordet.
2. Monter de øvre sideventilene i det nye dashbordet.
3. Manøvrer det nye dashbordet på plass mot filtkanten ved brannveggen. Monter de øverste festeskruene ved A-stolpene.
4. Koble ventilasjonskanalene til sideventilene igjen.
5. Monter de nedre festeskruene i bunnen ytterst på dashbordet.
6. Biler med kollisjonspute: Monter passasjersidens kollisjonspute i dashbordet (fire umbrakobolter) og koble til de to røde ledningsnettkontaktene igjen.
7. Monter hanskerommet. Koble til hanskeromslysets ledninger, ventilasjonsslangen bak, og klemmen bak på rommet.
8. Monter trimstykket over hanskerommet. Koble til ledninger for klokke, varselblinkbryter og sigarettenner mens trimstykket går inn. Koble til den innvendige temperatursensorens ventilrør.
9. Monter passasjersidens øvre ventil og det trekantede sidetrimstykket.
10. Koble til instrumentklusterets ledningskontakter igjen. Sett klusteret inn i dashbordet og monter festeskruene.
11. Koble til kilometertellerens nullstillingsbryter (rett til høyre for instrumentklusteret).
12. Monter instrumentklustertrimstykket.
13. Monter bryterenheten på rattstammen. Trekk til festekragen. Fest ledninger mens enheten settes på.
14. Monter trimmen helt til venstre på dashbordet.
15. Sett frontlyktbryteren gjennom trimstykket, monter låsemutteren og bryterknotten.
16. Monter den gjenværende rattstammetrimmen. Koble til tenningsbryterledningene mens trimmen monteres.
17. Monter gummitrimringen rundt tenningsbryteren.
18. Monter førersidens øvre ventil og det trekantede trimstykket på utsiden av dashbordet.
19. Monter klimakontrollenheten og smekk dekselet på plass. Monter kontrollknottene og skyveknappene.
20. Monter A-stolpetrimstykkene.
21. Monter solskjermene.
22. Monter midtkonsollens festebraketter.
23. Plasser midtkonsollen og monter de to fremre skruene på hver side.
24. Koble til og monter radioen.
25. Monter girknotten og mansjetten, og konsollinnsatsen. Koble til alle konsollbryterplugger.
26. Monter radiofaderbryteren i konsollinnsatsen.
27. Fest konsollen med de fire stjerneskruene.
28. Monter lommen under radioen.
29. Monter kassettholderen (fire stjerneskruer).
30. Monter askebegeret.
31. Monter rattet på stammen, og rett inn merkene som ble laget under demontering. Monter og trekk til festemutteren og skiven (moment: 45 N·m33 ft·lb).
32. Biler med kollisjonspute: Koble til kollisjonsputens ledninger igjen og monter kollisjonsputen i rattet (to T30 Torx-skruer).
33. Biler uten kollisjonspute: Koble til hornknappledningen igjen og trykk hornplaten på plass.
34. Koble til batteriet igjen.
35. Biler med kollisjonspute: Stående utenfor bilen, rekk inn og vri på tenningen for å kontrollere om kollisjonsputens varsellampe lyser. Hvis lampen lyser, utfør prosedyren for nullstilling av kollisjonsputens varsellampe (ELECT-12). På 944 S2- og 968-modeller må denne nullstillingen utføres hos forhandler med et Bosch Hammer-diagnoseverktøy.