Tilbakestilling av kollisjonsputelampe

Innledning

Denne prosedyren tilbakestiller kollisjonsputens varsellampe på alle 944-modeller med kollisjonspute. Det trengs vanligvis når rattet (og dermed kollisjonsputen) er demontert for arbeid på dashbordet, instrumentpanelet eller rattstammebryterne.

Merk: Denne prosedyren virker ikke på 968. 968 krever et Bosch Hammer-diagnoseverktøy for å tilbakestille kollisjonsputens varsellampe.

Under dashbordet på passasjersiden (venstrestyrte biler) finnes det en hvit Molex-kontakt med tre hunnpinner. Senterpinnen (pinne nr. 2) får en jordtilkobling i en bestemt tidsstyrt sekvens for å tilbakestille varsellampen. Jordingen kan gjøres med en koblingsledning med en pinnekontakt i den ene enden, eller med den fortinnede bare enden av en ledning – uansett må passformen i pinnen være tett nok til at ledningen ikke faller ut.

Porsche-delenummeret for riktig kontaktpinne er 171.971.998 B. Denne kontakten fås også fra elektronikkleverandører – prøv flere størrelser av små pinnekontakter for å finne riktig passform.

Verktøy

For tojumper-metoden:

• Én koblingsledning med pinnekontakt (eller fortinnet bar ledning) i den ene enden og en krokodilleklemme i den andre (omtrent 1 meter)
• Én koblingsledning med krokodilleklemmer i begge ender (omtrent 1 meter)
• Stoppeklokke, klokke med sekundviser eller digital klokke som viser sekunder

Alternativ – testrigg (trykknappmetode):

En spesiallaget testrigg forenkler tidtakingen. Riggen bruker en momentan SPST-trykknappbryter (fjærbelastet, lukket mens den holdes inne, åpen når den slippes) i serie med jordtilkoblingen.

Komponentene fås hos elektronikkforhandlere. Trykknappbryteren er av momentan SPST-type.

---

Prosedyre – to jumpere

1. Vri tenningsnøkkelen til OFF.
2. Sett pinnekontakten (eller den bare, fortinnede ledningsenden) inn i pinne nr. 2 på den hvite Molex-kontakten under dashbordet på passasjersiden. Før krokodilleklemme-enden mot førersetet.
3. Klem den andre jumperen (krokodille-til-krokodille) til et jordpunkt – metalldørlåsen brukes ofte. Før den andre enden mot førersetet.
4. Koble krokodilleklemme-endene på begge jumperne sammen (jorder pinne nr. 2).
5. Vri tenningsnøkkelen til ON (kjørestilling) – ikke start bilen.
6. Etter fem sekunder, koble fra jumperne.
7. Vent fem sekunder.
8. Koble jumperne til igjen for å jorde pinne nr. 2.
9. Etter fem sekunder, koble fra jumperne.
10. Vent fem sekunder.
11. Vri tenningsnøkkelen til OFF.
12. Start bilen. Kollisjonsputens varsellampe skal slukke etter omtrent 10 sekunder.

Hvis lampen ikke slukker, gjenta prosedyren. Etter tre mislykkede forsøk har kollisjonsputesystemet en feil som må diagnostiseres og repareres før lampen lar seg tilbakestille (se ELECT-14 for avlesning av feilkoder).

---

Prosedyre – testrigg (trykknapp)

1. Vri tenningsnøkkelen til OFF.
2. Sett testriggens pinnekontakt inn i pinne nr. 2 på Molex-kontakten under dashbordet på passasjersiden.
3. Koble krokodilleklemmen på testriggen til et jordpunkt (metalldørlåsen brukes ofte).
4. Trykk inn og hold trykknappen på testriggen.
5. Vri tenningsnøkkelen til ON – ikke start bilen.
6. Fem sekunder etter at tenningen er på, slipp trykknappen.
7. Etter fem sekunder, trykk inn og hold trykknappen igjen i fem sekunder.
8. Slipp trykknappen og vri tenningsnøkkelen til OFF.
9. Fjern testriggen.
10. Start bilen. Kollisjonsputens varsellampe skal slukke etter omtrent 10 sekunder.

Hvis lampen ikke slukker, gjenta prosedyren. Etter tre mislykkede forsøk har systemet en feil som må repareres (se ELECT-14 for avlesning av feilkoder).