Testing av kollisjonsputesystemet
Fabrikkens diagnoseprosedyre for å lese og tolke feilkoder i kollisjonsputesystemet på 944-modeller med kollisjonspute ved hjelp av blinkkodemetoden, med fullstendige lampekode- og feilkodetabeller og utbedringstiltak.
Innledning
Denne prosedyren er hentet fra Porsches fabrikkdiagnose for kollisjonsputesystemet. Den dekker avlesning av feilkodene som er lagret i systemets minne, ved hjelp av blinkkodemetoden.
Kollisjonsputesystemet overvåker seg selv kontinuerlig og lagrer feil. Enhver feil utløser «Airbag»-varsellampen i instrumentpanelet. Når tenningen slås på og når motoren startes, lyser Airbag-lampen og holder seg tent i 5 sekunder. Hvis ingen feil oppdages, slukker lampen.
Testing krever en testrigg for å påføre jord på kollisjonsputens testkontakt. Se ELECT-12 (Tilbakestilling av kollisjonsputelampe) for instruksjoner om å lage testriggen.
Etter at jord er påført testkontakten, blinker Airbag-lampen i kodede sekvenser for å indikere lagrede feil. Det tar omtrent 2 minutter å fullføre hele feilavlesningen, så tenningen må stå PÅ i minst 2 minutter under testen.
Verktøy
- Testrigg (etter ELECT-12)
- Penn og papir for å notere feilkoder
Prosedyre
-
Vri tenningsnøkkelen til OFF.
-
Koble testriggen fra kollisjonsputens Molex-testkontakt til jord.
-
Trykk inn og hold bryteren/trykknappen på testriggen.
-
Vri tenningsnøkkelen til ON.
-
Slipp testriggens trykknapp 3 sekunder etter at tenningen er slått på.
-
Tell og noter lampens blinkkoder. Sekvensen forløper slik:
a. 5-sekunders lampetest (lampen lyser i 5 sekunder). b. Lampen blinker 1 eller flere ganger for å angi antall feil. c. 3-sekunders pause, deretter starter feilkodene. d. Lampen blinker 1–4 ganger for å angi feilkodens gruppe. e. 3-sekunders pause. f. Lampen blinker 1–4 ganger for å angi linjen i feiltabellen. g. 3-sekunders pause. h. Lampen blinker 1–4 ganger for å angi kolonnen i feiltabellen. i. 3-sekunders pause. j. Lampen blinker 1 eller 2 ganger:
- 1 blink = korttidsfeil
- 2 blink = langtidsfeil k. 3-sekunders pause, deretter starter neste feilkodesekvens. l. Lampen lyser kontinuerlig på slutten av testen.
-
Bruk lampekodetabellen til å bestemme systemfeilene, og utfør utbedringen etter avsnittet «Utbedring av feil» nedenfor.
-
Når all testing og reparasjon er fullført, tilbakestill kollisjonsputens varsellampe etter ELECT-12.
Blinkkodetesten kan gjentas så ofte som nødvendig.
Lampekodetabell
Feilkoden bestemmes ved å kombinere gruppe-, linje- og kolonnenummeret fra blinksekvensen. Rutenettet nedenfor knytter disse kombinasjonene til hex-koder.
Gruppe 1:
| Kolonne 1 | Kolonne 2 | Kolonne 3 | Kolonne 4 | |
|---|---|---|---|---|
| Linje 1 | 01 | 11 | 21 | 31 |
| Linje 2 | 05 | — | 25 | — |
| Linje 3 | 09 | 19 | 29 | — |
| Linje 4 | 0D | 1D | 2D | — |
Gruppe 2:
| Kolonne 1 | Kolonne 2 | Kolonne 3 | Kolonne 4 | |
|---|---|---|---|---|
| Linje 1 | 02 | 12 | 22 | 32 |
| Linje 2 | 06 | — | 26 | — |
| Linje 3 | 0A | 1A | 2A | — |
| Linje 4 | 0E | 1E | 2E | — |
Gruppe 3:
| Kolonne 1 | Kolonne 2 | Kolonne 3 | Kolonne 4 | |
|---|---|---|---|---|
| Linje 1 | 03 | 13 | 23 | 33 |
| Linje 2 | 07 | 17 | 27 | — |
| Linje 3 | 0B | 1B | 2B | — |
| Linje 4 | — | 1F | 2F | — |
Gruppe 4:
| Kolonne 1 | Kolonne 2 | Kolonne 3 | Kolonne 4 | |
|---|---|---|---|---|
| Linje 1 | 04 | 14 | 24 | 34 |
| Linje 2 | 08 | 18 | 28 | — |
| Linje 3 | 0C | 1C | 2C | — |
| Linje 4 | — | 20 | 30 | — |
Feilkodetabell for kollisjonspute
| Hex-kode | Feilbeskrivelse | Feiltilstand |
|---|---|---|
| 01 | Fremre sensor, venstre | Lukket 1 gang |
| 02 | Fremre sensor, venstre | Lukket flere ganger |
| 03 | Fremre sensor, høyre | Lukket 1 gang |
| 04 | Fremre sensor, høyre | Lukket flere ganger |
| 05 | Fremre sensor, venstre | Lukket permanent |
| 06 | Fremre sensor, høyre | Lukket permanent |
| 07 | Fremre sensorledning, venstre | Lekker mot pluss |
| 08 | Fremre sensorledning, høyre | Lekker mot pluss |
| 09 | Fremre sensorledning, venstre | Lekker mot jord |
| 0A | Fremre sensorledning, høyre | Lekker mot jord |
| 0B | Fremre sensorledning, venstre | Kortslutning mot pluss |
| 0C | Fremre sensorledning, høyre | Kortslutning mot pluss |
| 0D | Fremre sensorledning, venstre | Kortslutning mot jord |
| 0E | Fremre sensorledning, høyre | Kortslutning mot jord |
| 11 | Fremre sensorledning, venstre | Brudd |
| 12 | Fremre sensorledning, høyre | Brudd |
| 13 | Fremre sensorledning, venstre | For høy motstand |
| 14 | Fremre sensorledning, høyre | For høy motstand |
| 17 | Tennkondensator 1 | For lav kapasitans |
| 18 | Tennkondensator 2 | For lav kapasitans |
| 19 | Overgangsmotstand til tennkondensator 1 | For høy |
| 1A | Overgangsmotstand til tennkondensator 1 | For høy |
| 1B | Tennladningskrets 1 | Lekker mot pluss |
| 1C | Tennladningskrets 2 | Lekker mot pluss |
| 1D | Tennladningskrets 3 | Lekker mot pluss |
| 1E | Tennladningskrets 1 | Kortslutning mot pluss |
| 1F | Tennladningskrets 2 | Kortslutning mot pluss |
| 20 | Tennladningskrets 3 | Kortslutning mot pluss |
| 21 | Tennladningskrets 1 | Lekker mot jord |
| 22 | Tennladningskrets 2 | Lekker mot jord |
| 23 | Tennladningskrets 3 | Lekker mot jord |
| 24 | Tennladningskrets 1 | Kortslutning mot jord |
| 25 | Tennladningskrets 2 | Kortslutning mot jord |
| 26 | Tennladningskrets 3 | Kortslutning mot jord |
| 27 | Tennladningskrets 1 | Brudd |
| 28 | Tennladningskrets 2 | Brudd |
| 29 | Tennladningskrets 3 | Brudd |
| 2A | Tennladningskrets 1 | For lav motstand |
| 2B | Tennladningskrets 2 | For lav motstand |
| 2C | Tennladningskrets 3 | For lav motstand |
| 2D | Tennladningskrets 1 | For høy motstand |
| 2E | Tennladningskrets 2 | For høy motstand |
| 2F | Tennladningskrets 3 | For høy motstand |
| 30 | Varsellampe for feil | Kortslutning |
| 31 | Varsellampe for feil | Brutt glødetråd |
| 32 | Styreenhet | Intern feil |
| 33 | Riktig utløsningsrekkefølge | — |
| 34 | Tennstrøm har gått | — |
Kretstilordning:
- Tennladningskrets 1 = førerens kollisjonspute
- Tennladningskrets 2 og 3 = passasjerens kollisjonspute
Utbedring av feil
Feil 01–06
Bytt venstre eller høyre fremre sensor.
Feil 07–0E
Kontroller den fremre sensoren med et ohmmeter:
- Terminal 1 og 2: skal vise 10 kΩ.
- Terminal 2 og 3: skal vise 0 Ω.
Hvis verdiene er riktige, slett feilminnet. Hvis feilen vedvarer, bytt styreenheten. Hvis verdiene er feil, bytt den fremre sensoren.
Feil 11 eller 12
Kontroller at pluggkontakten til den fremre sensoren sitter godt. Kontroller deretter den fremre sensoren med et ohmmeter (se Feil 07–0E).
Hvis ohmmeteret viser uendelig motstand for punkt 1 eller 2, bytt den fremre sensoren. Hvis verdiene er innenfor spesifikasjonen, bytt styreenheten.
Feil 13 eller 14
Kontroller den fremre sensoren med et ohmmeter (se Feil 07–0E). Hvis den fremre sensoren er i orden, bytt styreenheten.
Feil 17–1A
Bytt styreenheten.
Feil 1B, 1E, 21, 24
Prøv å montere en ny kontaktenhet. Tilbakestill kollisjonsputens varsellampe (ELECT-12) og slå på tenningen. Hvis feilen vedvarer, prøv å montere en ny kollisjonspute-enhet. Tilbakestill og test på nytt. Hvis feilen fortsatt vedvarer, bytt styreenheten.
Feil 1C, 1D, 1F, 20, 22, 23, 25, 26
Prøv å montere en ny kollisjonspute-enhet. Tilbakestill kollisjonsputens varsellampe (ELECT-12) og slå på tenningen. Hvis feilen vedvarer, bytt styreenheten.
Feil 27
Kontroller at pluggkontakten til kollisjonspute-enheten og kontaktenheten sitter godt. Hvis tilkoblingene er gode, prøv å montere en ny kontaktenhet. Tilbakestill og test på nytt. Hvis feilen vedvarer, prøv å montere en ny kollisjonspute-enhet. Tilbakestill og test på nytt. Hvis feilen fortsatt vedvarer, bytt styreenheten.
Feil 28 eller 29
Kontroller at pluggkontakten til kollisjonspute-enheten sitter godt. Hvis den sitter godt, prøv å montere en ny kollisjonspute-enhet. Tilbakestill og test på nytt. Hvis feilen vedvarer, bytt styreenheten.
Feil 2A, 2B, 2C
Prøv å montere en ny kollisjonspute-enhet. Tilbakestill og test på nytt. Hvis feilen vedvarer, bytt styreenheten.
Feil 2D
Bytt kontaktenheten. Kontroller pluggkontaktene på kollisjonspute-enheten og kontaktenheten for korrosjon. Hvis kontaktene er rene, prøv å montere en ny kollisjonspute-enhet. Tilbakestill og test på nytt. Hvis feilen vedvarer, bytt styreenheten.
Feil 2E eller 2F
Kontroller pluggkontaktene på kollisjonspute-enheten og kontaktenheten for korrosjon. Hvis kontaktene er rene, prøv å montere en ny kollisjonspute-enhet. Tilbakestill og test på nytt. Hvis feilen vedvarer, bytt styreenheten.
Feil 30 og 31
Den sentrale varsellampen og beltesymbolet fortsetter å lyse etter at kollisjonsputevarselet svikter. Demonter og inspiser kontrollampen, og bytt om nødvendig. Kontroller kabelstammen for skade og bytt styreenheten om nødvendig.
Feil 32
Bytt styreenheten.
Feil 33 og 34
Disse kodene vises bare etter en ulykke der kollisjonsputen er utløst. Alle komponentene i kollisjonsputesystemet må byttes.