Bytte og lufting av clutch-slavesylinder

Innledning

Clutch-slavesylinderen er montert inne i clutchhuset og betjener utløserarmen direkte. Bytte krever at startmotoren fjernes for å få tilgang; den fullstendige prosedyren for demontering av startmotor er i ELECT-02 (Demontering og montering av startmotor).

Det hydrauliske clutchsystemet deler bremsevæske med bremsens hovedsylinderbeholder. DOT 4-bremsevæske er spesifisert.

Merk: Hold bremsevæskebeholderen på eller over minimumsnivået gjennom hele lufteprosessen. Å kjøre den tom introduserer luft i både clutch- og bremsekretsen.

Merk: Tilførselsledningen til clutchens hovedsylinder tapper fra et høyt punkt på beholderen. Hvis beholderen synker lavt nok til å blottlegge den porten, kommer det luft inn i clutchkretsen selv om det fortsatt er bremsevæske igjen.

Andre refererte prosedyrer

• ELECT-02 Demontering og montering av startmotor

Verktøy

• Metrisk pipe- og nøkkelsett
• Jekkestøtter
• Gulvjekk
• DOT 4-bremsevæske
• Klar plastslange (for lufting)
• Beholder for å fange opp væske
• Mityvac-vakuumpumpe (kun metode 3)

Bytte av slavesylinder

1. Løft bakenden av bilen høyere enn fronten og støtt på jekkestøtter. Denne orienteringen hjelper til å lufte luft ut av systemet.

2. Fjern startmotoren per ELECT-02 for å blottlegge slavesylinderens monteringssted på clutchhuset.

3. Sett et oppsamlingskar under slavesylinderen før du kobler fra den hydrauliske ledningen.

4. Koble den hydrauliske tilførselsledningen fra slavesylinderen. Plugg eller dekk til ledningen umiddelbart for å minimere væsketap.

5. Fjern slavesylinderens festebolter og trekk sylinderen ut av clutchhuset.

6. Monter den nye slavesylinderen i huset. Trekk festeboltene til 21 N·m15 ft·lb.

7. Koble til den hydrauliske tilførselsledningen igjen.

8. Luft systemet med en av de tre metodene under før du monterer startmotoren på nytt.

9. Monter startmotoren på nytt per ELECT-02 når luftingen er fullført og verifisert.

Lufting — metode 1 (én person, før montering)

Denne metoden virker best når slavesylinderen er demontert eller ennå ikke montert. Selve slavesylinderens skaft fungerer som en pumpe.

1. Med bakenden av bilen løftet høyere enn fronten, fyll bremsevæskebeholderen til maks-merket.

2. Fest en bit klar plastslange til lufteniplen på slavesylinderen. Legg den frie enden i en beholder under niplen.

3. Åpne lufteniplen omtrent én omdreining.

4. Skyv slavesylinderskaftet inn og ut manuelt gjentatte ganger, og trekk væske gjennom systemet og driv luftbobler ut gjennom slangen.

5. Fortsett til ingen luftbobler kommer i slangen. Lukk lufteniplen.

6. Sjekk og etterfyll beholderen.

Lufting — metode 2 (to personer, pedalpumping)

Tradisjonell trykklufting med clutchpedalen. Krever en assistent inne i bilen.

1. Med bakenden av bilen løftet høyere enn fronten, fyll bremsevæskebeholderen til maks-merket.

2. Fest klar plastslange til lufteniplen. Legg den frie enden i en beholder delvis fylt med bremsevæske (å holde slangen neddykket hindrer at luft kommer inn igjen).

3. Åpne lufteniplen omtrent én omdreining.

4. La assistenten trykke clutchpedalen i bunn og holde den der.

5. Lukk lufteniplen. La assistenten slippe pedalen langsomt.

6. Gjenta trinn 4–5, og sjekk beholdernivået mellom syklusene. Etterfyll etter behov — la aldri beholderen gå tom.

Merk: Under de første pedalbevegelsene kan clutchpedalen gå i bunn og bli der. Den må løftes manuelt før neste bevegelse. Dette er normalt når det er mye luft i systemet.

7. Fortsett til væsken som drives ut av slangen er klar, fri for bobler, og pedalen har en fast følelse gjennom hele bevegelsen. Lukk lufteniplen.

8. Etterfyll beholderen til maks-merket.

Lufting — metode 3 (Mityvac-vakuumpumpe)

En hybridmetode som kombinerer vakuumtrekking med clutchpedalen. En assistent betjener pedalen mens vakuumpumpa trekker væske gjennom kretsen.

1. Med bakenden av bilen løftet høyere enn fronten, fyll bremsevæskebeholderen til maks-merket.

2. La assistenten trykke clutchpedalen ned. Den skal bli stående i bunn.

3. Fest Mityvac-adapteren til lufteniplen på slavesylinderen. Åpne lufteniplen og trekk bremsevæske fra slavesylinderen med vakuumpumpa til væsken renner klar uten luftbobler. Følg med på beholderen ofte og hold den etterfylt — la den aldri synke under minimumsmerket.

4. Lukk lufteniplen.

5. Trekk clutchpedalen langsomt opp fra gulvet for hånd. Dette trekker væske inn i hovedsylinderen. Sjekk beholdernivået.

6. Gjenta trinn 3 for å fjerne eventuell gjenværende luft.

7. På dette punktet skal clutchpedalen fungere normalt. Pump pedalen noen ganger for å sjekke for svampethet; hvis den kjennes svampete, gjenta prosedyren etter behov. Slipp vakuumet, koble fra Mityvac, og etterfyll beholderen.

Verifisering

Etter lufting med en hvilken som helst metode, trykk clutchpedalen helt ned og hold den i 30 sekunder. Pedalen skal forbli fast uten tendens til langsomt å synke mot gulvet. En synkende pedal tyder på gjenværende luft eller en lekkasje ved slavesylinderen, hovedsylinderen eller ledningskoblingene.