Motorfester — bytte

Innledning

Nye motorfester er betydelig høyere enn slitte, noe som gjør det mye enklere å demontere de gamle festene enn å montere de nye. Husk dette under prosedyren.

Verktøy som trengs

• Jekkestøtter
• Gulvjekk
• Brekkjern
• Metrisk pipesett
• Metrisk nøkkelsett
• Momentnøkkel

Deler og delenumre

Del	Delenummer
Motorfester (2)	951 375 042 04
Bolter (M8 × 38 mm)	900 378 024 02
Bolter (M8 × 42 mm)	900 378 034 02
Skiver (4)	N 015 401 3

* Antallet bolter av hver lengde bestemmes under byttet. Riktig lengde for venstre side kan bestemmes før du begynner, som beskrevet i trinn 17.

Prosedyre

1. Løsne hjulmutterne på forhjulene flere omdreininger.
2. Sett bilen på jekkestøtter.
3. Ta av forhjulene.
4. Demonter bunndekselet.
5. Demonter den fremre stabilisatorstangen.
6. Demonter motorfestenes varmeskjold (M6-bolt, 10 mm-pipe).
7. Demonter de nedre låsemutterne til motorfestene (M6-bolt, 17 mm fastnøkkel).
8. Demonter de øvre motorfesteboltene. Disse er vanskelige å komme til. Bruk en leddskralle og 13 mm-pipe, eller en kort 13 mm-nøkkel. Hvis de gamle festene er rene gummifester, trengs en ekstra 13 mm-nøkkel for å holde mutteren på undersiden av festet.
9. Legg en treklosse på jekkeputen (som demping) og jekk opp motoren på oljepannen for å fjerne spenningen på motorfestene.
10. Bruk en skarp gjenstand til å risse et merke rundt tverrbjelkens festebolter (4 per side).
11. Støtt motoren under oljepannen med en gulvjekk og et stykke kryssfiner (omtrent 12" × 12") som jekkepute for å fordele motorvekten jevnt.
12. Jekk motoren akkurat nok opp til å fjerne mesteparten av vekten fra motorfestene.
13. Løsne tverrbjelkens festebolter (19 mm) til de nesten er ute. Den enkleste måten er å fjerne dem helt én om gangen og deretter skru dem to omdreininger inn igjen.
14. Mellom det å jekke motoren litt opp og senke tverrbjelken ved å løsne tverrbjelkeboltene, skal det være nok plass til å skyve de gamle motorfestene ut. Et brekkjern kan være nødvendig for å løfte den ene siden av motoren litt. Festet må vris for å klarere lommen i siden av tverrbjelken.
15. Før du monterer de nye festene, vurder å rense gjengene i festeboltehullene med en M8-gjengetapp. Utilstrekkelig skårne gjenger i enkelte fester har ført til at gjengene strippes under montering av festeboltene.
16. Det høyre motorfestet bruker to M8 × 38 mm-bolter og skiver av standard tykkelse. (Gamle avstandsskiver brukes ikke med de nye festene.) Monter festeboltene og skivene på høyre side.
17. For å bestemme riktig boltlengde for venstre side: mål tykkelsen på avsatsen nederst på det venstre festebraketten der festeboltehullene går gjennom. Hvis avsatsen er 21 mm tykk, bruk to M8 × 38 mm-bolter. Hvis avsatsen er 25 mm tykk, bruk to M8 × 42 mm-bolter. Monter de riktige boltene med skiver. En bolt som er for lang, vil skade det nye motorfestet.
18. Montering er omvendt av demontering.
19. Trekk alt festemateriell til følgende momentspesifikasjoner:

Festemiddel	Moment
Stabilisatorstang til chassis (8 mm-bolter, 13 mm-pipe)	23 N·m17 ft·lb
Øvre motorfestebolter (8 mm-bolter, 13 mm-pipe)	23 N·m17 ft·lb
Tverrbjelke til karosseri (12 mm-bolter, 19 mm-pipe)	84 N·m62 ft·lb