Motor

Forklarer hvorfor 944 bruker balanseaksler, hvordan de virker for å oppheve andreordens harmoniske vibrasjoner, og historien til systemet fra Frederick Lanchesters oppfinnelse via Mitsubishis «Silent Shaft»-patent til Porsches implementering.

Prosedyre for å bytte balanseakslenes fremre oljetetninger og tette balanseakseldekselet på nytt på 944, med merknader om lagerkappetetningen fra 1985+ og de to hovedtetningene som skiller seg 1 mm i ytre diameter.

Prosedyre for bytte av olje og filter på 944 og 944 Turbo, med delenumre for filter og tetningsring til avtappingspluggen, oljemengde og moment for avtappingspluggen.

Prosedyre for bytte av tennplugger med elektrodeavstand og moment, pluss en feilsøkingsguide for å lese tennpluggenes tilstand og avdekke motorproblemer.

Komplett demonterings- og monteringsprosedyre for K26-turboladeren på 944 Turbo (951), inkludert deleliste med delenumre for O-ringer og tetningsringer, og veiledning for montering av en oppgradert turbolader som K27.

Trinnvis prosedyre for å ta 944/951-motoren ut nedenfra bilen, inkludert alle frakoblinger, demontering av tverrbjelken og taljeteknikk.

Komplett demonteringsprosedyre for registerreima (kamakselreima) og balanseakselreima på 944 og 968, som dekker alle tre strammertypene: eksentrisk rull (1982–86), fjærstrammer (1987+) og hydraulisk (968).

Generell feilsøkingsguide for start- og kjøreproblemer på 944, som dekker årsaker til ujevn tomgang (temperatursensor, plugledninger, O2-sensor, luftmengdeboks, tomgangsstabilisatorventil) og årsaker til vanskelig start (drivstofftrykk, DME-relé, sensorer, fordeler).

Flere metoder for å finne og sette TDC på sylinder 1, inkludert «OT»-merket på svinghjulet i vinduet på clutchhuset, innrettingsmerket på kamakseldrevet og trepinne-metoden.

Trinnvis prosedyre for å montere 944/951-motoren nedenfra, med montering av tverrbjelken, momentspesifikasjoner for alt festemateriell, og tilkobling av alle systemer.

Komplett monteringsprosedyre for registerreima (kamakselreima) og balanseakselreima på 944 og 968, inkludert innrettingsmerker, leggesekvens og moment for veivakselbolten.

Prosedyre for å montere svinghjullåsverktøyet (P9206) som holder motoren ved TDC for momentkritiske operasjoner som arbeid på registerreima.

Prosedyre for å montere en helmetalls eller Teflon-veivakselskrape på en 944 eller 951 for å redusere oljeskumming og luftmotstand fra veivakselen ved høyt turtall, inkludert tilpasning, klaring og momentspesifikasjoner for rammelagermutterne.

Dekker korrekt montering av balanseakseldrevene ved hjelp av woodruff-kilen og «O»-stemplingens orientering, samt en visuell innrettingskontroll for å bekrefte riktig balanseaksel-timing ved TDC.

Trinnvis prosedyre for bytte av motorfester på 944, inkludert jekketeknikk, valg av boltlengde for venstre vs. høyre side, tips om gjengeopprensing og alle momentspesifikasjoner.

Symptomer og kontrollkriterier for slitte motorfester på 944, inkludert minimumshøyde-spesifikasjonen og en enkel kontrollmetode med ståltråd.

Vedlikeholdsintervaller og komplett deleliste for service på register- og balanseakselreim på 944- og 968-modeller, inkludert delenumre for reimer, strammeruller og tilhørende deler.

Prosedyre for å sette, kontrollere og justere strammingen av registerreima og balanseakselreima med spesialverktøy P9201, med spesifikasjoner for nye og brukte reimer på alle strammertyper (eksentrisk rull, fjær, hydraulisk).

Visuell metode for å avgjøre om en 951 har den tidlige K26-6- eller den senere K26-8-turboen ved hjelp av en karakteristisk flat flekk på turbinhuset, som kan inspiseres uten å demontere turboen.

Oversikt over alternativer for ytelsesmodifikasjon av 944 Turbo-motoren (951): databrikker, luftmengdemåling, drivstoffstyringssystemer, frittstående motorstyring, turboladere, drivstofftrykkregulatorer, injektorer, økt slagvolum, ladetrykkstyring, forbedringer av smøresystemet og reduksjon av roterende masse.