Bytte av tennplugger og kontroll av tennpluggenes tilstand
Prosedyre for bytte av tennplugger med elektrodeavstand og moment, pluss en feilsøkingsguide for å lese tennpluggenes tilstand og avdekke motorproblemer.
TYDE TENNPLUGGENS TILSTAND
Velg hvordan den demonterte pluggen ser ut for å tyde hva sylinderen forteller.
Pluggens utseende
Bytte av tennplugger
Verktøy
- Tennpluggpipe
- Skralle
- Momentnøkkel
- Motorolje
Prosedyre
- Sjekk elektrodeavstanden på de nye tennpluggene. De fleste Bosch-plugger leveres ferdig justert, men avstanden bør likevel kontrolleres. Avstanden skal være 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 tommer).
- Påfør et tynt lag motorolje på gjengene til de nye tennpluggene.
- Koble fra den første tennpluggledningen. Bytt én tennplugg om gangen for å unngå å få tennpluggledningene på feil plass.
- Bruk tennpluggpipe og skralle og fjern den første tennpluggen.
- Monter den nye tennpluggen og trekk til 25–30 N·m22 ft·lb (18–22 ft-lb).
- Koble til tennpluggledningen igjen, og pass på at kontakten sitter helt på plass på tennpluggen.
- Gjenta trinn 2 til 6 for de resterende tennpluggene.
Avlesning av tennpluggenes tilstand
En brukt tennplugg er et vindu inn til hvordan sylinderen den kom fra går. Ta ut tennpluggene og sammenlign hver enkelt med tilstandene under. Hold styr på hvilken sylinder hver plugg kom fra — én avvikende plugg peker mot et problem i akkurat den sylinderen, mens samme utseende på alle pluggene peker mot en feil som rammer hele motoren.
Normal
Brun til gråbrun farge med bare litt elektrodeslitasje. Pluggen gjør jobben sin, og blanding og tenning er riktige.
Tørre, svarte (sot)avleiringer
Tørre, svarte, sotete avleiringer. Blandingen er for fet, eller gnisten er for svak. Denne tilstanden kan gi en miss eller nøling.
Oljeaktige avleiringer
Våte, oljeaktige avleiringer. Olje når forbrenningskammeret forbi lekke ventiltetninger eller en slitt oljering på stempelet. Denne tilstanden kan også gi en miss eller nøling.
Slitte elektroder
Brun til gråbrun farge, men med tydelig elektrodeslitasje. Tennpluggene er rett og slett utslitte og bør byttes.
Hvit isolator, erodert elektrode
Elektroden er svært slitt uten avleiringer, og isolatoren er hvit, som om pluggen var ny. Motorblandingen er for mager, eller tennpluggens varmegrad er for høy for motoren.
Kraftige, gulbrune avleiringer
Kraftige, gulbrune avleiringer. De kommer av olje som lekker forbi slitte ventilstyringstetninger og inn i sylinderen, eller av oppbygging av bensintilsetninger.