Oljekjøler — generell informasjon og bytte av tetninger

Innledning

Det første tegnet på sviktende oljekjølertetninger er vanligvis et melkeaktig, «milkshake»-aktig utseende i kjølevæsketanken — som også kan tyde på en sviktende topppakning, men i de fleste tilfeller er det oljekjølertetningene. Bytt tetningene umiddelbart ved første tegn på svikt. Olje i kjølevæsken er håndterbart, men hvis kjølevæske kommer inn i oljesystemet, blir resultatet sannsynligvis katastrofalt.

Andre prosedyrer du trenger

• COOL-02, Kjølesystem — tapping, påfylling og lufting

Deler

Delenummer	Ant.	Modell	Beskrivelse
944 107 147 03	1	ALLE	Integrert pakning
999 707 043 40	2 *	ALLE	O-ring (kjølerelement)
944 107 154 00	1	944, 944S, 924S	Plastskive
944 107 153 02	1	944, 944S, 924S	Gummitetning
944 107 219 00	Etter behov	944, 944S, 924S	Shim (0,5 mm)

* 944 bruker to o-ringer; 944 Turbo bruker én o-ring. Den eldre o-ringen var rød og er erstattet av en ny grønn o-ring med delenummer 999 707 040 40. Bruk alltid den nye utførelsen ved bytte.

Verktøy

• Metrisk pipesett
• Metrisk kombinasjonsnøkkelsett
• Tynnhodet 24 mm fastnøkkel
• Oppstillingsverktøy 9262/1 — for biler med overtrykksventil 944 107 035 02
• Oppstillingsverktøy 9215 — for biler med overtrykksventil 944 107 035 11

Se LUBE-02 for å avgjøre hvilken overtrykksventil bilen din har.

Prosedyre

1. Sett kjøretøyet på jekkestøtter.
2. Fjern bunndekslet.
3. Koble fra eksosmanifoldene (13 mm pipe og skralle, 13 mm kombinasjonsnøkkel) og flytt dem bakover av veien. Full demontering fra kjøretøyet er ikke nødvendig.
4. Fjern oljefilteret.
5. Koble ledningene fra oljetrykkgiveren.
6. Bruk den tynnhodede 24 mm fastnøkkelen og fjern oljetrykkgiveren.
7. Fjern overtrykksventilen.
8. Hvis kjøretøyet har en ekstern oljekjøler, koble tilførsels- og returledningene fra oljekjølerhuset.
9. Tapp kjølevæsken fra kjøretøyet ved hjelp av COOL-02.
10. Fjern varmeskjoldet over oljekjølerhuset (10 mm pipe/skralle eller nøkkel).

Merk: Du kan finne det nødvendig å fjerne servostyringspumpa. Fjern pumpa fra festebraketten, la ledningene være tilkoblet, og heng pumpa av veien.

11. Fjern boltene til oljekjølerhuset (13 mm pipe/skralle eller kombinasjonsnøkkel).
12. Fjern oljekjølerhuset og kjølerelementet (på biler med integrert oljekjøler).
13. Når du fjerner kjøleren og huset, kan tetningene bli sittende igjen enten på kjølerhuset eller på blokkas tetningsflate.

Merk: Det finnes to ulike tetningsoppsett. I noen tilfeller er det tre separate tetninger. I andre inneholder en enkelt integrert pakning alle tre tetningene. Tredelt-oppsettet er den gamle utførelsen og er erstattet av den enkelte integrerte pakninga. Uansett, monter den nåværende integrerte pakninga (944 107 147 03).

14. Fjern alle gamle tetninger fra kjølerhuset, blokka og kjølerelementet.

15. På 944, bytt de to o-ringtetningene på begge stussene på kjøleren (999 707 043 40).

16. På 944, monter plastskiva (944 107 154 00) mellom kjølerelementet og kjølerhuset, og skyv elementet inn i huset.

17. Legg en rettholt over toppen av kjølerhuset ved siden av styreklossen til kjølerelementet. Mål avstanden mellom kanten på klossen på kjølerelementet og rettholten. Avstanden må være 0 ± 0,25 mm. Monter ikke pakninga til kjølerhuset før denne målinga er tatt. Monter shims (944 107 219 00, 0,5 mm hver) etter behov. Normalt kreves ikke mer enn én shim.

18. På 944, bytt kjølerelementets gummifeste (944 107 153 02) i sporet på blokka. Påfør et tynt lag fett på ringen for å holde den på plass under montering.

19. På 944 og 944 Turbo, monter en ny pakning (944 107 147 03) på blokka. Påfør et tynt lag fett for å holde pakninga på plass under montering.

20. På turboladede biler, monter en ny o-ring på forbindelsesrøret til oljefilter-/termostathuset (999 707 043 40).

21. Bolt den sammenstilte oljekjøleren (eller filterhuset på turboladede biler) til blokka. Ikke trekk festeboltene helt til ennå.

22. Avgjør riktig oppstillingsverktøy for overtrykksventilen (se Verktøy over og LUBE-02).

23. Sett oppstillingsverktøyet inn i den ledige åpninga for overtrykksventilen for å stille opp huset.

24. Trekk til oljekjølerhusets bolter (M8) til 20 N·m15 ft·lb.

25. Fjern oppstillingsverktøyet og monter overtrykksventilen. Trekk overtrykksventilen til 45 N·m33 ft·lb.

26. Monter oljetrykkgiveren og trekk til 35 N·m26 ft·lb.

27. Koble til de elektriske ledningene for oljetrykkgiveren igjen.

28. Monter varmeskjoldet over oljekjølerhuset. Trekk varmeskjoldboltene (M6) til 8 N·m6 ft·lb.

29. Påfør et tynt lag olje på tetningen til et nytt oljefilter og monter filteret. Trekk til 20 N·m15 ft·lb.

30. Monter eksosmanifoldene.

31. Hvis tetningssvikt ga seg utslag i en melkeaktig blanding i kjølevæskebeholderen, spyl kjølesystemet grundig. Etter spyling, fyll og luft ved hjelp av COOL-02.

32. Hvis det er grunn til å tro at kjølevæske kom inn i oljesystemet, skift oljen, kjør motoren til den er varm, og skift deretter olje og filter på nytt.

33. Monter bunndekslet og ta kjøretøyet av jekkestøttene.