Bytte av bakre hjullager – lengdearm i aluminium

Innledning

Lengdearmen i aluminium bruker ett enkelt forseglet hjullager i stedet for den doble rullelageroppstillingen som finnes i lengdearmen i stål. Dette lageret er noe vanskeligere å fjerne.

Fabrikkprosedyren krever at lengdearmen demonteres fra bilen, varmes til 120 °C248 °F til 150 °C302 °F og at lageret presses ut bakfra med Porsche spesialverktøy VW 432. Denne prosedyren bruker i stedet en glidehammer-lageravtrekker med armen i bilen, men å varme armen først vil gjøre demonteringen betydelig lettere.

Som med lengdearmen i stål kan den vanskeligste delen av denne jobben være å løsne den bakre akselmutteren. Mutteren er svært stram: fabrikkens tiltrekkingsmoment er omtrent 350 ft-lbs, så med et 18-tommers brekkjern må du legge omtrent 233 lbs kraft på enden av stangen, og med et 24-tommers brekkjern omtrent 175 lbs. Over tid betyr rust som bygger seg opp på gjengene at det kreves vesentlig mer kraft enn tiltrekkingsmomentet for å løsne mutteren – noen ganger omtrent det dobbelte. Hvis nødvendig moment har doblet seg til omtrent 700 ft-lbs, kan du trenge et brekkjern så langt som 4 fot (48 tommer) for at en gjennomsnittlig person (175 lbs) skal kunne legge på nok kraft.

Bruk en slagpipe (32 mm eller 36 mm avhengig av bilen), ikke en standardpipe, ettersom en standardpipe lett kan ødelegges når det kreves betydelig moment. Hvis brekkjernmetoden nedenfor fortsatt ikke klarer å løsne mutteren, vil et verksted løsne den med en 3/4-tommes slagnøkkel (og trekke til igjen med en 1/2-tommes slagnøkkel). Monteringsmomentet er uendret på 500 N·m369 ft·lb – se trinn 21.

1. Selvlåsende mutter
2. Skive
3. 8 mm cheesehead-bolt
4. Bakplate
5. Drivaksel
6. Hjulnav
7. Lengdearm
8. Låsering
9. Forseglet lager
10. Gummifester for lengdearm

Verktøy

• Metrisk fastnøkkelsett
• Metrisk pipesett
• Støttebukker
• Garasjejekk
• 8 mm cheesehead-verktøy
• Glidehammer-lageravtrekker
• Myk dor og hammer

Prosedyre

1. Sett på håndbremsen for å motvirke akselrotasjon.

2. Løsne hjulmutterne på bakhjulet noen omdreininger.

3. Løft den siden av bilen med en garasjejekk.

4. Fjern hjulmutterne og bakhjulet.

5. Fjern splinten for akselen.

6. Løsne og fjern akselmutteren: a. Prøv med en passende pipe (32 mm eller 36 mm) og et langt brekkjern. Hvis den løsner, gå til trinn 7. b. Bruk en slagpipe. Fest et brekkjern minst 24 tommer langt, parallelt med bakken, med håndtaket hvilende på en støttebukk. For venstre hjul må stangen peke bakover; for høyre hjul forover.

   Merk: Påse at brekkjernet og støttebukken ikke kan berøre hjuloppheng eller karosseri når bilen senkes.

   c. Senk garasjejekken sakte til bilens vekt løsner mutteren. d. Hvis dette fortsatt ikke lykkes, kreves en 3/4-tommes slagnøkkel.

7. Fjern de bakre bremseklossene og kaliperne.

8. Slipp håndbremsen.

9. Bruk en stjerneskrutrekker til å fjerne bremseskivens festeskruer.

10. Fjern bremseskiven. Hvis den sitter fast, tre M8-bolter inn i de tiltenkte hullene og veksle med å stramme for å jekke bremseskiven av navet.

11. Bruk 8 mm cheesehead-verktøyet til å koble CV-leddet fra transakselen, trekk akselen ut av lengdearmen og legg den til side.

12. Bruk en myk dor og hammer fra innsiden av lengdearmen, og driv det bakre navet ut av lengdearmen.

13. Fjern parkeringsbremseskoene, spreidearmen og bremsestøvdekselet.

14. Fjern låseringen ved siden av hjullageret.

15. Varm området på lengdearmen rundt hjullageret med en brenner. Bruk en glidehammeravtrekker fra utsiden av lengdearmen og trekk hjullageret ut.

16. Påfør et lett lag fett på innsiden av lengdearmens lagerflate for å lette monteringen av det nye lageret.

17. Bruk en hammer og en pipe omtrent på størrelse med det nye lageret til å banke det nye lageret inn i lengdearmen. Driv det inn jevnt for å unngå kiling.

18. Monter låseringen ved siden av lageret.

19. Monter bremsestøvdekselet, parkeringsbremseklossene og spreidearmen.

20. Monter det bakre navet inn i lengdearmen.

21. Monter navet og akselmutteren. Trekk akselmutteren til 500 N·m369 ft·lb.

22. Monter bremseskiven og fest den med stjerneskruene.

23. Monter bremsekaliperen og -klossene. Pump bremsene før kjøring.

24. Juster parkeringsbremsene (se BRAKE-05).

25. Monter bakhjulet.

26. Senk bilen.

27. Gjenta trinnene for den andre siden om nødvendig.