Hopp til innhold
Clark's Garage944 · 924 · 968 · Turbo

944 seter og bilbelter — kontroll og festemomenter

Sikkerhetsrelevante interiørdata for 944: hvordan du kontrollerer bilbeltene (funksjon, tilstand og rivesøm-overbelastningsindikatoren på biler med kollisjonspute), fremgangsmåten for å ta ut og sette inn forsetet med den synkrone låsingen av seteskinnene, og festemomentene for de bakre rulleskinnebeltenes forankringer. Beltets forankringsmomenter er sikkerhetskritiske — behandle dem som eksakte.

Vanskelighetsgrad: Middels3 min lesingGjelder for: 944

Sikkerhetsrelevante interiørdata for 944 — beltekontroll, uttak og montering av forsetet, og festemomentene for forankringene til de bakre rulleskinnebeltene. Beltforankringene er lastbanen i en kollisjon, så alle forankringsmomenter her er sikkerhetskritiske: bruk den oppgitte verdien og en ny, korrekt festeanordning. Den ene vekslbare verdien på denne siden er forankringsmomentet (N·m); ingenting annet konverteres.

Kontroll av bilbeltene

En beltekontroll har to deler — virker mekanismen, og er stroppen hel. Begge må bestås; svikter én av dem, skal beltet skiftes.

Kontroll av funksjon. Trekk beltet jevnt av rullen: stroppen må rulle av rulleskinnen gjennom omkastfestet uten å nøle, og tungen må høres gå i lås i beltelåsen. Trekk deretter stroppen brått — rulleskinnen må låse seg.

Kontroll av tilstand. Kontroller stroppen visuelt. Det skal ikke være skade eller tegn til slitasje. Skift beltet hvis stroppen har kutt, oppflising, revnede sømmer, gnagde punkter eller lignende skade.

Overbelastningsindikator (rivesøm) på biler med kollisjonspute

Biler med kollisjonspute-systemet har belter med en overbelastningsindikator — en rivesøm i stroppen rett over holderen. Den er laget for å rives opp når beltet har vært overbelastet, og varsler at beltet har tatt en tung last og må skiftes.

På disse beltene legger du til én kontroll ut over funksjon-og-tilstand-kontrollen over: rivesømmen over holderen må være uskadd. En revnet eller forstyrret rivesøm betyr at beltet har vært overbelastet og må skiftes, selv om resten av stroppen ser hel ut.

Indikatorpartiet består av forankringspunktet for holderen, forankringsbolten, holderen, en plasthette over den, rivesøm-indikatoren og stroppen.

Uttak og montering av forsetet

Forsetet holdes av fire bolter — to foran, to bak — gjennom seteskinnebærerne. Poenget med fremgangsmåten er å få låsingen av seteskinnene til å virke jevnt på begge sider, så tiltrekkingen gjøres i en bestemt skyv-og-lås-rekkefølge framfor med ett enkelt moment.

Uttak.

  1. Skyv setet helt fram og skru ut de to bakre boltene.
  2. Skyv setet bakover og skru ut de to fremre boltene. På elektriske seter kobler du fra den elektriske pluggen. Løft setet ut av bilen.

Montering.

  1. Kontroller seteskinnene for slitasje og skift dem om nødvendig før setet settes inn. Smør seteskinnene med fett.
  2. Kjør seteskinnene på setet fram og la dem låse fullt på begge sider.
  3. Sett setet på seteskinnebærerne. På elektriske seter kobler du til den elektriske pluggen. Rett fronten av setet inn mot hullmønsteret, sett så inn og trekk de fremre boltene lett til.
  4. Skyv setet fram og la det låse helt (kontroller visuelt). Sett inn alle fire boltene og trekk dem lett til.
  5. Skyv setet bakover og la det låse helt (visuell kontroll). Trekk til boltene.
  6. Skyv setet fram og la det låse helt (visuell kontroll). Trekk til boltene.

Tips: Hvis låsingen av seteskinnene ikke er synkron fra side til side, løsner du den ytre fremre bolten, skyver setet fram og lar det låse helt (visuell kontroll). Løsne de ytre bakre boltene og fjern eventuell restspenning ved å skyve setet til det sitter fritt, og trekk så til boltene. Skyv setet bakover og trekk til den ytre fremre bolten. Bekreft at låsingen av seteskinnene griper fullt i hver låseposisjon.

Bakre rulleskinnebelte — forankringsmomenter

De bakre rulleskinnebeltene (hofte- og skulderbelte) er forankret i tre punkter: selve rulleskinnen (A), det øvre festet (B) og det nedre festet (C). For å komme til dem tar du av sideveggpanelet langt nok til å få tilgang, og fører så beltet med sitt nedre og øvre feste gjennom åpningen i sideveggpanelet. Monter rulleskinnen med den brede flaten på dekselet ned.

Hver forankringsbolt trekkes til samme verdi:

Forankring / boltFestemoment
Rulleskinnebolt (A) — sekskantbolt uten krage40 N·m30 ft·lb
Skulderbolt øvre feste (B)40 N·m30 ft·lb
Bolt nedre feste (C) — sekskantbolt40 N·m30 ft·lb

Dette er beltets bærende festeanordninger. Er en bolt, avstandsstykke eller skive skadet eller slitt, skal den skiftes framfor å brukes om igjen, og hver forankring trekkes til verdien over.

Emneord:bilbelterseterinteriørsikkerhetfestemomentkontrollteknisk data

Mer i Referanse

944 8-ventilers motor — tiltrekkingsmomenter og slitasjegrenser

Fabrikkens tiltrekkingsmomenter for 8-ventilers 944-motor — veivhus, balanseaksler, topplokk, kamaksel, drivstoff og eksos — pluss sentrale slitasjegrenser for veivaksel og stempel. Momentverdier veksler mellom N·m og ft·lb.

944 only

944 8-ventilers topplokk — demontering, montering og moment

Demontering og montering av topplokket på den 8-ventilers 944-motoren, med fabrikkens tiltrekkingsprosedyre — vinkelmoment-verdiene, kryssvis rekkefølge, pakningsforspenning og smørereglene. Momentverdier veksler mellom N·m og ft·lb.

944 only

944 automatgir (Type 087) — data, ATF og tiltrekkingsmomenter

Fabrikkdata for 944-ens tretrinns automattransaksel — Type 087 M / 087 N-enheten, dens momentomformer- og sluttutvekslinger, momentomformer- og stallturtall, ATF- og sluttdriftsoljens spesifikasjoner og mengder (total påfylling kontra tappe-og-fyll-mengden ved oljeskift), tiltrekkingsmomentene, og ATF- og filterservicen. Tilpass utvekslingene til kodebokstaven som er preget på girkassen din; USA/Japan-tall står i parentes.

944 only

944 automatgir (Type 087) — service- og overhalingsdata

Service- og overhalingsreferanse for 944-ens tretrinns automat-transaksel (Type 087 M / 087 N) — bytte av tetningsring for momentomformeren, justering av aksialspill (endeklaring) mellom girkasse og sluttutveksling med målt shim-tabell, demontering og deling av ventilhuset med boltmomenter og ventilidentifikasjon, stempelstang-avstandene for 2.-girbremsen, og service på regulatoren. Et supplement til datasiden for automatgiret; noter de målte klaringene og momentene her før du åpner enheten.

944 only