Referanse

Fabrikkens tiltrekkingsmomenter for 8-ventilers 944-motor — veivhus, balanseaksler, topplokk, kamaksel, drivstoff og eksos — pluss sentrale slitasjegrenser for veivaksel og stempel. Momentverdier veksler mellom N·m og ft·lb.

Demontering og montering av topplokket på den 8-ventilers 944-motoren, med fabrikkens tiltrekkingsprosedyre — vinkelmoment-verdiene, kryssvis rekkefølge, pakningsforspenning og smørereglene. Momentverdier veksler mellom N·m og ft·lb.

Fabrikkdata for 944-ens tretrinns automattransaksel — Type 087 M / 087 N-enheten, dens momentomformer- og sluttutvekslinger, momentomformer- og stallturtall, ATF- og sluttdriftsoljens spesifikasjoner og mengder (total påfylling kontra tappe-og-fyll-mengden ved oljeskift), tiltrekkingsmomentene, og ATF- og filterservicen. Tilpass utvekslingene til kodebokstaven som er preget på girkassen din; USA/Japan-tall står i parentes.

Service- og overhalingsreferanse for 944-ens tretrinns automat-transaksel (Type 087 M / 087 N) — bytte av tetningsring for momentomformeren, justering av aksialspill (endeklaring) mellom girkasse og sluttutveksling med målt shim-tabell, demontering og deling av ventilhuset med boltmomenter og ventilidentifikasjon, stempelstang-avstandene for 2.-girbremsen, og service på regulatoren. Et supplement til datasiden for automatgiret; noter de målte klaringene og momentene her før du åpner enheten.

Fabrikkens tiltrekkingsmomenter for bakaksel og aksling på 944 — hjulnavmutter på lengdearmen (stål- og aluminiumsarm), aksling, bremsebakplate, kaliper og hjulfester — pluss merknaden om den standardiserte understellsoppstillingen fra 1991. Momentene veksler mellom N·m og ft·lb.

Servicedata for det valgfrie Bosch trekanals-ABS (M593) på 944, 944 S og 944 Turbo — systemoppsettet, turtallssensorene og deres faste (ikke-justerbare) luftgap, servicemerknader for hydraulikkenhet og reléer, luftingsregelen, og hvert ABS-spesifikke tiltrekkingsmoment fabrikken oppgir. Sensorens luftgap er en konstruksjonsdetalj og settes ikke på bilen; lufting følger samme prosedyre som en bil uten ABS.

Fabrikkens bremseverdier for 944 — ny tykkelse og slitasjegrense for skivene, klosstykkelse og slitasjegrense, kaliper-stempelstørrelser, skive-kontrollene for kast og tykkelse, og tiltrekkingsmomentene for hydraulikken. Momenter veksler mellom N·m og ft·lb; tykkelser er faste mål i millimeter.

Fabrikkens servicedata for 944-ens åpningsbare paneler — hvordan du stiller inn frontpanseret, dørene og den elektriske bakluken etter spalte og planhet, hvordan gasstrekkstøttene er festet, og hvordan du justerer den elektriske bakluke-vaieren. Verkstedhåndboken behandler disse som karosseripaneler: innstillingen gjøres visuelt til jevne spalter, så denne siden fanger justeringslogikken og de få festenotatene framfor en tiltrekkingstabell håndboken ikke trykker.

Fabrikkdata for 944-ens eksosanlegg — de tre flensskjøtene fra manifolden bak til den bakre lyddemperen, det ene M8-tiltrekkingsmomentet som gjelder alle flenser, og fabrikkmetoden for å bytte eksosrør, forlyddemper eller katalysator ved å sveise en muffe inn i røret.

Fabrikkens tiltrekkingsmomenter for forakselen på 944 — bærearm, tverrbjelke, styreknoke, fjærbein, stabilisator og hjulfester — pluss merknadene om lettmetallbærearmene som kom for 1985/2. Momentene veksler mellom N·m og ft·lb.

Fabrikkens servicedata for 944-ens limte frontrute og løftesoltak — de tre limesystemene for frontruten (varmet enkeltpatron-sement, Sekuriflex og tokomponentlim), deres strengstørrelser, primer- og luftetrinn, herdebetingelser og monteringsspalte, pluss liming av innvendig speil og planjustering av soltaket. Alle mål i millimeter står fast som trykt.

Fabrikkens hjulstillingsverdier for 944 — spissing, camber og caster foran og bak med toleranser, måleforholdene, og største forskjell venstre mot høyre. Verdier for USA og Canada står i parentes. Hjulstilling oppgis som vinkler, så det er ingen metrisk/imperisk veksling.

Fabrikkens servicedata for 944-ens instrumentsystem — hvordan forbruks- (økonomi-) visningen og oppgir-indikatoren virker og hvilke signaler de trenger, demontering og montering av instrumentklyngen, benkkontroll av kjølevæsketemperatur-, drivstofftank- og oljetrykksmålerne mot VAG 1301-testenhetens tabeller, signalene til tyverialarmens styreenhet, og watt-tallene for klyngens belysningspærer. USA-markedsdata står i parentes.

Fabrikkdata for kontroll og oppretting av 944-karosseriet — Celette-oppretterbenkens festesett og opptakstoleranser, kontrollmålene for gulvplate/frontparti, og tilleggsmålene som skiller Cabriolet fra kupé. Alle mål er i millimeter. Dette er en referanseside; selve opprettingsprosedyren er utenfor omfanget.

Fabrikkens kjølesystem-verdier for 944 — termostatens åpningstemperatur og fullt-åpen-temperatur med vannbad-benkkontrollen, trykklokkets ventilverdier, og lekkasjekontrollen. Temperaturer veksler mellom °C og °F, trykk mellom bar og psi.

Fabrikkens verdier for kjørehøyde og bakre fjærbeinsvinkel på 944, sortert etter torsjonsstangdiameter, sportspakke (M030/M637/M031) og modellår. Dette er verdiene du setter før du kontrollerer hjulstillingen. Verdier for USA og Canada står i parentes; mål er i millimeter og vinkler i grader, så det er ingen metrisk/imperisk veksling.

Fabrikkdata for 944-ens R12-klimaanlegg — kjølemediumfyllingen, kompressoroljemengden, sprengsel- og koblingseffekttallene og tiltrekkingsmomentene for kompressor, kondensator og rør — etterfulgt av en kortfattet oversikt over service: evakuere → skylle → fylle, med tilhørende vakuum- og trykkmål. Dette er et R12-anlegg, så håndter kjølemediet kun med riktig gjenvinningsutstyr. Trykk veksler mellom bar og psi og moment mellom N·m og ft·lb.

Fabrikkdata for 944-ens femtrinns manuelle transaksel — drivlinjeoppsettet, giroljespesifikasjonen og -mengden, og gir- og sluttutvekslingene for Type 016 og Type 083. Tilpass utvekslingene til girkassetypen som er preget på girkassen din; USA-tall står i parentes.

Fabrikkens oljetrykk-verdier for 944 og verkstedets målerkontroll — terskler for tomgang og 4000 o/min ved driftstemperatur, pluss oljemengde, forbruk og maksimal oljetemperatur. Trykk veksler mellom bar og psi, temperaturer mellom °C og °F.

Fabrikkverdier for remstramming på den 8-ventils 944-en, målt med Porsches remstrammingsmåler (Spesialverktøy 9201/9202): flerribberemmen til tilbehøret, den tannede kamakselremmen (registerremmen) og den tannede balanseakselremmen, samt hvordan 9201 kalibreres. Hver verdi er en dimensjonsløs skalaavlesning — kontroller strammingen kun på kald motor.

Fabrikkens reléoppsett for 944-ens sentralelektriske system fra modellår 1984 og framover — hva hver nummererte posisjon på hovedreléholderen gjør, hvor tilleggsreléene sitter, og posisjonskodene (G-numrene) for pluggreléene i sentralelektrikkenheten. Inkluderer fabrikkorreksjonen til koblingsskjema ark 10 for 1987. Dette utfyller sikringslistene; for sikringstilordning se sikringsreferansene.

Sikkerhetsrelevante interiørdata for 944: hvordan du kontrollerer bilbeltene (funksjon, tilstand og rivesøm-overbelastningsindikatoren på biler med kollisjonspute), fremgangsmåten for å ta ut og sette inn forsetet med den synkrone låsingen av seteskinnene, og festemomentene for de bakre rulleskinnebeltenes forankringer. Beltets forankringsmomenter er sikkerhetskritiske — behandle dem som eksakte.

Fabrikkens innstillingsdata for 944-ens sluttutveksling — den hypoide tannkransen og pinjongen, flankeklaringen og forspenningen på de koniske rullelagrene, pinjonginnstillingen (avviket «r») som styrer shimsvalget, oljetypen og nivåkontrollen, og tiltrekkingsmomentene. Den manuelle Type 016 J/K-enheten og den automatiske Type 087 N-enheten har ulike verdier for flankeklaring og forspenning, så les kolonnen for transakselen du har.

Fabrikkens smøresystem-servicedata for 944 — verdiene for olje- og filterskift, tiltrekkingsmomentene for oljepumpe, overtrykksventil, givere og oljepanne, og servicenotatene for overtrykksventilen. Alle momenter veksler mellom N·m og ft·lb.

Fabrikkens referanse for demontering og montering av 944-ens frontspoiler, frontstøtfanger og bakre støtfanger — festedimensjonene, støtdemperoppsettet og innrettingsnotatene som betyr noe når du monterer dem igjen. De energiabsorberende (impact) støtfangerne på biler til USA og Canada er nevnt der de avviker. Boltdimensjoner er metriske gjengebetegnelser og settmål er i millimeter, så ingenting på denne siden veksler mellom metrisk og imperisk.

Fabrikkverdier for styringen på 944 — væsketype og leveringstrykk for servostyringen, reglene for væskenivå og lufting, og tiltrekkingsmomentene for både manuell styring og servostyring. Momentene veksler mellom N·m og ft·lb og leveringstrykket mellom bar og psi; tommelfingerregelen for væskenivå er et fast mål i millimeter.

Fabrikkens tekniske data for 8-ventil 944: motor, design, væskevolumer, elektrisk system, dimensjoner, vekter og ytelse — med metrisk/imperial enhetsbytte for temperaturer, moment, trykk, hastighet og vekt.

Slagvolum, hestekrefter, dreiemoment og ytelsestall for alle varianter av 944, 944S, 944S2, 944 Turbo og 968.

Fabrikkens egendiagnoseprosedyre for KLR-styreenheten for knock- og ladetrykkstyring på 1985 944 Turbo — hvordan du leser den tosifrede blinkkoden med testadapteren P 9246, og hva hver lagrede kode (1–2 til og med 4–2) betyr, med mulig årsak og kontroll eller utbedring.

Fabrikkens servicedata for 944-ens utvendige lys — smøring av leddverket til de skjulte (oppfellbare) frontlyktene, demontering og montering av aktuatorene for lysbildejustering, kontroll av spenningene i den elektriske lysbildereguleringen, og innstilling av hovedlyktene til fabrikkens senkningsverdier. Biler fra 1988-modell har en bryter for lastkompensasjon i kupeen; innstillingsmålene endrer seg med bryterstillingen.

944-ens reviderte varmesystem som kom med 85/2-modellen, demontering og montering av friskluftviften, og tiltrekkingsmomentet for vifthjulet — samt kalibreringstabellen fra omgivelsestemperatur til spenning for det styrbare seteoppvarmingen. Referansedata hentet fra fabrikkens verkstedhåndbok; se siden om klimaanlegg for den felles varme-/klima-enheten.

En oversikt over referansehåndbøker og en liste over spesialverktøy — med delenumre og leverandører — som trengs for hjemmemekking på 944 og 944 Turbo.

Instruksjoner for å lage en kamerastang for baksetet på Porsche 944 som monteres i festepunktene for skulderbeltet, egnet for videoopptak på banedager.

Clark Fletchers 1986 944 Turbo prosjektbil: hvordan han kom til å eie den, ytelsesmodifikasjonene som er fullført, og fremtidig planlagt arbeid.

Hvordan dekktrykk virker — kaldt mot varmt, kontaktflaten og grepet, avlesning av mønstertemperaturer med pyrometer, og innstilling av trykk for gate og bane. Trykk veksler mellom bar og psi, temperaturer mellom °C og °F.

En kuratert liste over leverandører av ytelsesdeler, deler til reparasjon og restaurering, og kilder for spesialverktøy til 944, 944 Turbo og beslektede Porsche-modeller.

Teknikk for å fjerne fastsittende umbrako- og cheesehead-bolter fra motorkomponenter i aluminium på Porsche 944, der stålboltens gjenger kan binde seg til aluminiumet over tid.

Bakgrunn og merknader om 944 i Euro-spesifikasjon (ROW) og deres forskjeller fra biler for det amerikanske markedet.

En detaljert sjekkliste for inspeksjon før kjøp av 944 og 944 Turbo, som dekker inspeksjon av understell, kontroll med motoren i gang, og vurdering under kjøring.

Et historisk katalog over fellesskapsdrevne nettsteder om 944, 944 Turbo, 924, 928 og 968 — satt sammen av Clark Fletcher.

Måter å bidra til Clark's Garage-reparasjonsarkivet på, inkludert å sende inn tilbakemeldinger, fotografier og prosedyrebeskrivelser.

Referansetabell over Porsche-spesifiserte tetningsmidler for 924, 944 og 968, med delenumre, produktnavn og deres spesifikke bruksområder.