Demontering og montering av transaksel

Verktøy

• Metrisk fastnøkkel- og pipesett
• Støttebukker (minst 4)
• Garasjejekk
• Probe eller liten flat skrutrekker
• 8 mm umbrakopipe
• 8 mm verktøy for sylinderhodeskrue (cheesehead)

Demontering

1. Løft bilen og støtt den forsvarlig på støttebukker. Transakselenden av bilen må være høy nok til at transakselen kan senkes fri av understellet.

2. Sett på parkeringsbremsen for å hindre at bakhjulene roterer når CV-leddene kobles fra.

3. Koble fra girlinkasjen ved transakselen.

   Tidlig 944 (girspak med teppekonsoll):

   1. Fjern girspakknotten.
   2. Trekk teppet og konsolltrimmen tilbake for å eksponere girspakfoten.
   3. Fjern festeutstyret for girspaken og løft spaken ut av konsollen.
   4. Koble girlinkasjestaget fra girspaken (fjern låseklipset).
   5. Når staget er løst fra spaken, vri girstaget ned og skyv det forover i bilen for å koble girlinkasjestaget fra transakselen.

   Sen 944 og 968 (girspak med plasttrimkonsoll):

   1. Fjern girspakknotten.
   2. Løsne og fjern plasttrimpanelet rundt girspaken.
   3. Fjern festeutstyret for girspaken og løft spaken ut av konsollen.
   4. Koble girlinkasjestaget fra girspaken (fjern låseklipset).
   5. Når staget er løst fra spaken, vri girstaget ned og skyv det forover i bilen for å koble girlinkasjestaget fra transakselen.

4. Ved transakselen kobler du girstaget fra mellomspaken. Fjern festeskruen til girstaget. Merk: denne skruen er sikret med Loctite og låst med ståltråd fra fabrikken — kapp tråden og påfør ny Loctite ved montering.

5. Koble fra drivakselens klemhylse. Fjern dekslene på undersiden av transakselens clutchhus. Rull bakhjulene til drivakselens festeskruer er tilgjengelige gjennom åpningen i bunnen av clutchhuset (tråkk inn clutchpedalen for å kunne rulle hjulene). Merk klemhylsens posisjon på drivakselen så den kan settes sammen igjen i samme orientering. Bruk en 8 mm umbrakopipe til å fjerne klemhylseskruene, og skyv klemhylsen av drivakselsplinene mot transakselen.

6. Koble fra speedometerkabelen eller giverkontakten ved transakselen.

7. Koble fra kontakten til ryggelysbryteren.

8. Koble fra CV-leddskruene ved transakselens utgangsflenser på begge sider. Bruk parkeringsbremsen til å holde hjulene mens du løsner skruene.

9. Støtt transakselen med en garasjejekk eller girkassejekk. En girkassejekk anbefales av sikkerhets- og kontrollhensyn.

10. Koble drivstoffilteret fra transakselens støttetverrbjelke, og fjern deretter boltene i transakselens tverrbjelke (to M10-bolter). Senk tverrbjelken fri av understellet.

11. Fjern festene som holder transakselhuset til momentrørets clutchhus. Det finnes både M12- og M10-fester — hold styr på hvilken størrelse som hører hjemme hvor.

12. Beveg transakselen bakover i bilen nok til å skyve girlinkasjerøret av veien og koble fra drivakselens klemhylse. Senk transakselen mens du beveger den bakover for å klarere reservehjulsbrønnen. Når girlinkasjerøret er klart og drivakselen er fri av transakselen, senk transakselen ut av bilen.

Advarsel: Transakselen er tung. Bruk en jekk og ha en medhjelper til å styre den under demontering for å unngå personskade eller skade på omkringliggende komponenter.

Montering

1. Rengjør tetningsflatene på transakselhuset og momentrørets clutchhus.

2. Påfør en tynn film med girolje på transakselens inngangsaksel og pilotområdet for å lette sammenstillingen.

3. Løft transakselen på plass og rett den inn mot momentrørets clutchhus. Skyv den forover for å koble den til.

4. Monter og trekk til clutchhusfestene:

   Feste	Moment
   M12-fester	85 N·m63 ft·lb
   M10-fester	42 N·m31 ft·lb

5. Monter transakselens tverrbjelke på nytt og trekk til boltene:

   Feste	Moment
   Tverrbjelkebolter (2 × M10)	46 N·m34 ft·lb

6. Koble til CV-leddene ved transakselens utgangsflenser. Trekk til CV-leddskruene:

   Feste	Moment
   CV-leddskruer	41 N·m30 ft·lb

7. Koble til kontakten til ryggelysbryteren og speedometerkabelen eller giverkontakten.

8. Monter girstaget på nytt. Påfør Loctite på festeskruen og trekk den til. Lås med ny ståltråd:

   Feste	Moment
   Festeskrue til girstag	21 N·m15 ft·lb

9. Gjennom tilgangsåpningen i bunnen av transakselens clutchhus skyver du drivakselens klemhylse tilbake på drivakselsplinene i samme orientering som markert under demontering. Trekk til umbrakoskruen i klemkragen:

   Feste	Moment
   Umbrakoskrue i klemkrage	80 N·m59 ft·lb

10. Monter girspaken på nytt ved å følge omvendt rekkefølge av demonteringstrinnene som passer girspakdesignet (tidlig teppekonsoll eller sen plasttrim).

11. Senk bilen og kontroller oljenivået i transakselen. Fyll opp til underkanten av påfyllingspluggen ved behov. Se TRANS-06 for oljespesifikasjon og kapasitet.

12. Prøvekjør og kontroller jevn giring gjennom alle gir, inkludert revers. Se etter lekkasjer.

Merk: Hvis girlinkasjen trenger justering etter montering, se TRANS-07 for prosedyrer for justering av girspak og linkasje.