Demontering av registerreim (kamakselreim) og balanseakselreim

Verktøy

• Jekkestøtter
• Gulvjekk
• Metrisk pipesett
• Metrisk nøkkelsett
• Porsche reimstrammeverktøy (P9201)
• Svinghjullås (P9206)
• Pinnenøkkel for balanseaksel (P9200) eller tilsvarende (ved demontering av balanseakseldrev)
• Avtrekker (ved demontering av veivakseldrevet)

Andre prosedyrer som trengs

• ENG-03: Montering av svinghjullås
• ENG-13: Finne og sette motoren til øvre dødpunkt (TDC), sylinder 1
• AF-01: Luftfilterhus og luftmengdesensor — demontering og montering
• IGN-01: Bytte av fordelerdeksel og rotor

Se den aktuelle reimoppstillingen for din modell:

• 1982–1986 944 med eksentriske strammeruller
• 1987–og nyere 944 med fjærstrammere
• 1992–1995 968 med hydrauliske strammere

Prosedyre

1. Koble fra batteriets minusledning.
2. Sett stempel nr. 1 til TDC (ENG-13).
3. Koble fra batteriets plussledning.

Merk: Det er mulig å demontere registerreima uten å fjerne balanseakselreimas drev på veivakselen. Det er imidlertid svært vanskelig å montere den nye reima med balanseakseldrevet på plass. For å unngå å risikere skade på reima er det å foretrekke å montere svinghjullåsen og fjerne balanseakseldrevet. Hvis du velger å la være, hopp over trinnene som gjelder montering av svinghjullås, demontering av veivakselremskivebolten og demontering av servostyrings- og balanseakseldrevene.

4. Bruk ENG-03 til å montere svinghjullåsen.
5. Demonter reimene til generatoren og servostyringspumpen.
6. På turbomodeller, demonter turboens utløpsrør til ladeluftkjøleren (det store aluminiumsrøret med stor diameter som luftfilterenheten er klemt fast til).
7. Bruk AF-01 til å demontere luftfilterhuset og luftmengdesensorenheten som én enhet.
8. Demonter det fremre motordekselet for å få tilgang til register- og balanseakselreimene. (Dekselet er todelt og festet med bolter med 10 mm hode.)
9. Fjern veivakselremskivebolten med en 24 mm dyp pipe. Demonter servostyringsremskiva. Demonter generator-/AC-remskiva og balansereimdrevet som én enhet fra veivakselen.
10. Løsne låsemutteren for balanseakselreimas strammerdrev, og vri deretter strammermutteren mot klokken for å slippe spenningen på balanseakselreima.
11. Løsne låsemutteren for balansereimas mellomrull, og roter deretter mellomrullen for å gi klaring til demontering av balanseakselreima.
12. Ta av balanseakselreima og marker rotasjonsretningen på reima hvis den skal brukes om igjen.
13. Hvis balanseakselreimas mellomrull og balanseakselens strammerull skal inspiseres eller demonteres for annet vedlikehold (vannpumpe eller oljetetninger), fjern låsemutterne og skyv rullene av akslene.
14. Hvis balanseakseldrevene må demonteres (vannpumpe eller oljetetninger), lås drevet på plass med pinnenøkkelen for balanseaksel for å holde drevet mens du løsner festemutteren.
15. Etter at festeboltene er fjernet, skyv balanseakseldrevene rett av akselen. Et lite brekkjern kan være nødvendig for å starte demonteringen.
16. Bruk IGN-01 til å demontere fordelerdekselet og aluminiumsdekselet bak fordelerdekselet. Dette avdekker det store kamakseldrevet.
17. Hvis registerreima skal brukes om igjen, marker rotasjonsretningen på reima før du tar den av.
18. På biler uten fjærstrammere (før 1987): a. Løsne låsemutteren for kamakselens strammerull og vri strammermutteren med klokken for å slippe reimspenningen. Hold flatene på strammerullen med en fastnøkkel mens du løsner låsemutteren, for å gi mothold. Manglende mothold mens du løsner (eller strammer) låsemutteren gir belastning på strammerullens tapp som kan føre til feil over tid. b. Ta av registerreima, og pass på at du ikke vrir reima hvis den skal brukes om igjen. Det kan være nødvendig å fjerne balansereimdrevet på veivakselen for å få av registerreima. c. Hvis kamakselens strammerull skal inspiseres eller demonteres for annet vedlikehold, fjern låsemutteren og skyv kamakselens strammerull av akselen.
19. På biler med fjærstrammere (1987 og nyere): a. Frontplaten på fjærstrammeren ligner en trekant. Løsne, men ikke fjern, låsemutteren og bolten på siden av trekanten nær strammefjæren. b. Slipp spenningen på reima ved å trykke ned på strammerens vektarm (dette kan også gjøres med den originale balanseakselnøkkelen). Med fjæren fortsatt sammenpresset, trekk til låsebolten og mutteren. c. Ta av registerreima, og pass på at du ikke vrir reima hvis den skal brukes om igjen. d. Hvis det utføres vedlikehold på vannpumpe eller oljetetning, demonter hele fjærstrammerenheten som én enhet. De tre boltene på frontplaten brukes ikke til å demontere enheten — det er tre bolter (som er svært vanskelige å se) bak på strammeren nær blokken som må fjernes.

Merk: På biler med fjærstrammer er det svært vanskelig å demontere og montere registerreima med fjærstrammerenheten på plass. Det er å foretrekke å demontere fjærstrammerenheten under reimdemonteringen og montere den tilbake mens registerreima legges på plass under monteringen.

20. Hvis kamakselens mellomrull skal inspiseres eller demonteres for annet vedlikehold, fjern festebolten og kamakselens mellomrull.
21. Hvis veivakseldrevet må demonteres, er en avtrekker den enkleste metoden. Hvis du i stedet bruker et brekkjern, bruk forsiktig kraft så du ikke skader det bakre registerdekselet (det er laget av plast).
22. Demonter det bakre registerdekselet ved å fjerne 10 mm-boltene som holder det på plass. Det bakre registerdekselet må demonteres ved bytte av vannpumpe, fremre veivakseloljetetning eller balanseakseloljetetninger.