Hopp til innhold
Clark's Garage944 · 924 · 968 · Turbo

Bygging av kamerastang

Instruksjoner for å lage en kamerastang for baksetet på Porsche 944 som monteres i festepunktene for skulderbeltet, egnet for videoopptak på banedager.

Vanskelighetsgrad: Middels3 min lesingGjelder for: 944 · 944S · 944S2 · 944 Turbo
Last ned den originale Clark's-siden (PDF)

Innledning

Denne prosedyren beskriver hvordan man lager en kamerastang for en 944. Stangen monteres i festepunktene for skulderbeltet i baksetet. Mål det spesifikke videokameraet ditt før du begynner — målene kan måtte justeres ut fra kameraets størrelse og monteringsgjenge.

Forsterkningsplater brukes flere steder på aluminiumsprofilen fordi den lett bøyer seg når fester trekkes til.

Verktøy

  • Baufil
  • Drill og borbits

Materialer

  • 1-1/4" aluminiumsprofil, 49-1/4" lang
  • 2 stykker 1/8" tykk galvanisert stålplate, 1-1/4" bred × 4-1/2" lang (til brakettens festestenger)
  • 1 stykke 1/8" tykk galvanisert stålplate, 1-1/4" bred × 6" lang (til midtre forsterkningsplate)
  • 2 stykker 1/8" tykk galvanisert stålplate, 1-1/4" bred × 1" lang (til endeforsterkning)
  • 5 × 1/4" bolter × 1-3/4" lange (standardgjenge)
  • 4 × 1/4" muttere
  • 2 × 7/16" fingjengede bolter (til montering av stangen i bilen)
  • 1 × 1/4" C-klips
  • Gummipolstring som skal ligge mellom kamera og kamerastang

Bygging

  1. Kapp et stykke 1-1/4" aluminiumsprofil til 49-1/4".

  2. Kapp to stykker 1/8" tykk galvanisert stålplate til 1-1/4" × 4-1/2". Disse blir brakettens festestenger.

  3. Fra hvert av disse to stykkene lager du brakettene for stangmontering:

    a. Lag en 90°-bøy omtrent 1" fra den ene enden av platen. Kamerastangen vil hvile på denne bøyde delen.

    b. Omtrent 1-3/4" fra innsiden av 90°-bøyen, lag en 35°-bøy i samme retning som 90°-bøyen.

    c. Bor et 1/2"-hull i delen bøyd til 35°-vinkelen.

    d. Bor et 3/8"-hull i delen bøyd til 90°-vinkelen.

  4. Kapp to stykker 1/8" galvanisert plate til 1-1/4" × 1". Dette er endeforsterkningsplatene der brakettene boltes til aluminiumsprofilen.

  5. Bor et 3/8"-hull i senter av hver forsterkningsplate.

  6. Bor et 3/8"-hull gjennom hver ende av aluminiumsprofilen. Bruk 3/8"-hullet i endebraketten som mal for å markere nøyaktig plassering før du borer.

  7. Fest braketten og forsterkningsplatene til hver ende av aluminiumsprofilen med en 1/4" × 1-3/4" bolt og mutter.

  8. Lag en 1-1/4" × 6" forsterkningsplate av 1/8" tykk galvanisert stålplate.

  9. Bor 3/8" monteringshull gjennom forsterkningsplaten og aluminiumsprofilen slik at platen blir sentrert på stangen. Fest med to 1/4" × 1-3/4" bolter og muttere.

  10. De fleste videokameraer bruker en standard 1/4" monteringsgjenge, men kontroller kameraets gjenge før du fortsetter.

  11. Bor et 3/8"-hull for kameraets monteringsbolt gjennom senter av forsterkningsplaten og aluminiumsprofilen. Sett en 1/4" × 1-3/4" bolt inn fra undersiden av stangen og sjekk hvor langt den stikker opp over toppflaten. Hvis bolten stikker for langt ut, vil ikke kameraet sitte plant — bruk flate skiver mellom bolthodet og undersiden av stangen for å gi riktig avstand.

  12. Montering av stangen i bilen: Stangen monteres i festepunktene for skulderbeltet i baksetet. Hvis bilen har skulderbelter bak, bruk de eksisterende festeboltene for skulderselen. Hvis det ikke er montert skulderbelter, vil festepunktene ha plastplugginnsatser — disse kan ikke brukes, da de ikke er sterke nok. Monteringsbolten er omtrent 11 mm med fingjenge; en 7/16" fingjenget bolt omtrent 1" lang er en egnet erstatning.

  13. Valgfritt — permanent kameramonteringsbolt: For å holde kameramonteringsbolten i stangen til enhver tid, kapp et spor rundt bolten der den stikker gjennom toppen av stangen og monter en C-klips for å holde den. Monter gummipolstring på forsterkningsplaten for å gi klaring til C-klipsen slik at kameraet fortsatt sitter plant.

  14. Valgfritt — sikkerhetsstropp for kamera: Legg til en liten plate på undersiden av en av forsterkningsplatens bolter som festepunkt for en sikkerhetsstropp. Mange arrangører av banedager krever en sikkerhetsstropp for kameraer.

Emneord:kamerastangbanefabrikkeringaluminiumsprofilvideosikkerhetsstropp

Mer i Referanse

944 8-ventilers motor — tiltrekkingsmomenter og slitasjegrenser

Fabrikkens tiltrekkingsmomenter for 8-ventilers 944-motor — veivhus, balanseaksler, topplokk, kamaksel, drivstoff og eksos — pluss sentrale slitasjegrenser for veivaksel og stempel. Momentverdier veksler mellom N·m og ft·lb.

944 only

944 8-ventilers topplokk — demontering, montering og moment

Demontering og montering av topplokket på den 8-ventilers 944-motoren, med fabrikkens tiltrekkingsprosedyre — vinkelmoment-verdiene, kryssvis rekkefølge, pakningsforspenning og smørereglene. Momentverdier veksler mellom N·m og ft·lb.

944 only

944 automatgir (Type 087) — data, ATF og tiltrekkingsmomenter

Fabrikkdata for 944-ens tretrinns automattransaksel — Type 087 M / 087 N-enheten, dens momentomformer- og sluttutvekslinger, momentomformer- og stallturtall, ATF- og sluttdriftsoljens spesifikasjoner og mengder (total påfylling kontra tappe-og-fyll-mengden ved oljeskift), tiltrekkingsmomentene, og ATF- og filterservicen. Tilpass utvekslingene til kodebokstaven som er preget på girkassen din; USA/Japan-tall står i parentes.

944 only

944 automatgir (Type 087) — service- og overhalingsdata

Service- og overhalingsreferanse for 944-ens tretrinns automat-transaksel (Type 087 M / 087 N) — bytte av tetningsring for momentomformeren, justering av aksialspill (endeklaring) mellom girkasse og sluttutveksling med målt shim-tabell, demontering og deling av ventilhuset med boltmomenter og ventilidentifikasjon, stempelstang-avstandene for 2.-girbremsen, og service på regulatoren. Et supplement til datasiden for automatgiret; noter de målte klaringene og momentene her før du åpner enheten.

944 only