Feilsøking – drivstoffsystem

Innledning

Denne feilsøkingsguiden hjelper deg med å finne og utbedre problemer i drivstoffsystemet. Symptomer som dekkes:

• For høyt drivstofforbruk
• Sterk drivstofflukt i kupéen

---

For høyt drivstofforbruk

Mulig årsak	Kontroller	Se
Skittent luftfilter	Kontroller og skift luftfilteret.	–
Defekt O₂-føler (hvis montert)	Kontroller føleren og skift om nødvendig.	FUEL-18
Dårlig funksjon i tenningssystemet	Kontroller tilstanden til fordelerlokket og rotoren. Kontroller tilstanden til tennpluggene og tennkablene.	IGN-04

---

Sterk drivstofflukt i kupéen

Rå drivstofflukt inne i kupéen kan nesten alltid spores til ett av tre områder: tetningen der drivstoffgiveren går inn i tanken, ventilasjonssystemet (fordampningssystemet) for tanken, eller påfyllings- og reservoarsystemet bak i bilen.

Mulig årsak	Kontroller	Se
Tetning på drivstoffgiver	Kontroller tetningen der giveren går inn i tanken – se Tetning på drivstoffgiver.	ELECT-13
Ventilasjonssystem for tank	Kontroller fordampningsslangene og kullfilterbeholderen – se Ventilasjonssystem for tank.	–
Lekkasje i påfyllings- eller reservoarsystem	Kontroller slanger, ventiler, lokk og rør i påfyllings- og reservoarsystemet – se Påfyllings- og reservoarsystem.	–

Tetning på drivstoffgiver

Bruk ELECT-13 til å finne drivstoffgiveren, og kontroller tilstanden til tetningen rundt giverlokket.

På biler fra 1985.5 og nyere tetner giveren med en pakning. Hvis pakningen virker hard eller sprø, demonter giveren og skift den. Delenummeret for tetningsringen er 944 201 327 00.

Tidlige 944-modeller er mindre utsatt for dette fordi de bruker en O-ring mellom giveren og toppen av tanken, der giveren holdes på plass av fem cylinderskruer med hver sin tetningsskive. Drivstofflukt på en tidlig bil kan komme fra at en av disse tetningene svikter. Giverens O-ring er delenummer 477 919 133, og tetningsskivene for cylinderskruene er delenummer M 013 802 1.

Ventilasjonssystem for tank

Drivstofftanken har et ventilasjonssystem som hindrer trykkoppbygging i tanken ved å lede bort drivstoffdamp. Slanger går fra tanken langs undersiden av bilen på høyre side, inn i motorrommet, langs baksiden av brannveggen, til en kullfilterbeholder i venstre skjermbrønn. Fjern den innvendige skjermbrønnsdekselet for å nå beholderen.

En av disse drivstoffslangene som er løs, kuttet eller lekker, gir sterk drivstofflukt i kupéen. En kullfilterbeholder som er sprukket eller lekker på annen måte, gjør det samme.

Påfyllings- og reservoarsystem

En rekke gummislanger og -muffer i påfyllings- og reservoarsystemet kan gi drivstofflukt hvis de får hull eller slangeklemmene løsner. Disse delene sitter i baklukeområdet – bak teppet på påfyllingssiden av bilen, og bak panelet på innsiden av takstolpen på samme side.

Fastsittende ventilasjonsventil. Når en ventilasjonsventil i drivstoffsystemet setter seg fast, kan drivstoffdamp lekke inn i kupéen. En tydelig "vislelyd" når du tar av tanklokket er et godt tegn på at en ventil sitter fast. Det tidlige drivstoffsystemet bruker to ventiler: en stengeventil og en ventilasjonsventil. Stengeventilen er delenummer 928 201 083 02; ventilasjonsventilen er delenummer 810 201 186 A. Det sene drivstoffsystemet bruker bare stengeventilen (928 201 083 02).

Lekk tanklokkpakning. En slitt tanklokkpakning slipper damp forbi lokket. Pakningen for sene biler er delenummer 944 201 553 00; tidlige biler brukte delenummer 477 201 553 (mest sannsynlig samme del under et tidligere nummer).

Forlenget påfyllingsrør. Over tid kan gjentatt fylling la vekten av drivstoffpistolen forvrenge påfyllingsrøret, slik at lokket ikke lenger tetter og damp når kupéen. Røret er en utskiftbar muffe. Tidlige biler med chassiskode opp til 94EN4 00060 bruker delenummer 931 201 281 01; alle andre 944-modeller bruker delenummer 931 201 281 02.