Hopp til innhold
Clark's Garage944 · 924 · 968 · Turbo

944 klimaanlegg — tekniske data, kjølemedium og service

Fabrikkdata for 944-ens R12-klimaanlegg — kjølemediumfyllingen, kompressoroljemengden, sprengsel- og koblingseffekttallene og tiltrekkingsmomentene for kompressor, kondensator og rør — etterfulgt av en kortfattet oversikt over service: evakuere → skylle → fylle, med tilhørende vakuum- og trykkmål. Dette er et R12-anlegg, så håndter kjølemediet kun med riktig gjenvinningsutstyr. Trykk veksler mellom bar og psi og moment mellom N·m og ft·lb.

Vanskelighetsgrad: Middels4 min lesingGjelder for: 944

Fabrikkdata for 944-ens klimaanlegg, revidert på 85/2-modellen slik at fordamperen sitter sammen med varmeveksleren i ett hus og kupétemperaturen holdes automatisk. Denne siden samler fyllings-, olje- og momenttallene ved siden av serviceforløpet som brukes til å åpne, evakuere og fylle anlegget på nytt. For hvordan betjeningen virker og for symptomvis feilsøking, se 944 HVAC-drift og feil og feilsøking og reparasjon av klimaanlegg.

Kompressorens koblingseffekt er dimensjonsløs elektrisk effekt og skrives som den er; kjølemediumfyllingen og oljemengden er oppgitt i masse og volum og veksler ikke enheter; sprengsel- og servicetrykkene veksler mellom bar og psi, og tiltrekkingsmomentene mellom N·m og ft·lb.

Advarsel: Dette er et R12-anlegg. R12 må gjenvinnes i godkjent gjenvinningsutstyr — aldri slippes ut i atmosfæren. Det koker langt under romtemperatur: flytende R12 på huden gir frostskade og i øynene kan det gi blindhet, så bruk vernebriller og hansker. En fylt komponent holder svært høyt trykk; bruk aldri varme eller flamme på en full krets. Hold kjølemediumflasker unna direkte sol, og aldri slipp eller kast dem.

Tekniske data

PunktSpesifikasjon
KjølemediumR12
Kjølemediummengde950 g
Kompressor-(kjøle)oljeDensoil, 60 cm³ til 100 cm³ (80 cm³ nominelt)
Sprengsel på væskebeholdersmeltbart element åpner ved omtrent 30 bar435 psi overtrykk
Kompressorens koblingseffektomtrent 40 W

Kompressoroljemengden er nominelt 80 cm³ med 20 cm³ toleranse til hver side. Væskebeholderen har et smeltbart sprengsel som avlaster kretsen dersom trykket stiger til omtrent 30 bar435 psi — en beskyttelse mot overoppheting, ikke et serviceinnstillingspunkt.

Tiltrekkingsmomenter

StedFesteGjengeMoment
KompressorsekskantboltM828 N·m21 ft·lb
FordampersekskantboltM66 N·m4 ft·lb
Væskebeholderunionmutter5/8" × 18 UNF17 N·m13 ft·lb
Kondensatorinntakunionmutter11/16" × 14 UNF44 N·m32 ft·lb
Kondensatorutløpunionmutter5/8" × 18 UNF17 N·m13 ft·lb

Unionmutter-størrelsene er gjengekoder for kjølemediumrørene og skrives som de er; bare momentkolonnen veksler mellom N·m og ft·lb.

Serviceoversikt: evakuere → skylle → fylle

Å åpne kjølemediumkretsen for en reparasjon betyr å gjenvinne fyllingen, tørke anlegget under vakuum, skylle det, evakuere på nytt og deretter fylle på riktig masse R12. Forløpet under følger fabrikkens serviceenhet; ventilnumrene viser til denne enhetens egne betjeninger.

Gjenvinn fyllingen

Trekk ut R12 i godkjent gjenvinningsutstyr før du kobler fra noe — slipp det aldri ut. Sjekk seglasset på væskebeholderen før uttrekking: brun misfarging inni betyr at kjølemediet bør trekkes ut kun via høytrykkssiden, gjennom en rensetørker montert i uttrekkingsslangen.

Evakuer

  1. Koble til serviceenheten og trekk ut kjølemediet.
  2. Slå på vakuumpumpen og åpne lavtrykks-, høytrykks-, torrmeter- og evakueringsventilene.
  3. Kjør pumpen i minst 15 minutter.
  4. Ved omtrent 0,1 bar1 psi absolutt lukker du evakueringsventilen og — viktig — torrmeterets avstengningsventil, slik at torrmeteret ikke ødelegges i skyllingen som følger.
  5. Slå av pumpen.

Forsiktig: Hvis vakuumet ikke kan nås, tar svært lang tid, eller trykket stiger tilbake over omtrent 0,2 bar3 psi absolutt innen omtrent 10 minutter etter at pumpen er slått av, lekker kretsen. Finn og tett lekkasjen før du går videre — en trykkfall-test er go/no-go- porten for resten av jobben.

Skyll

Med anlegget evakuert åpner du fyllingsventilen og høytrykksventilen og lar flytende R12 strømme inn til omtrent 2 bar29 psi absolutt vises. Kjølemediet fordamper inne i anlegget og tar med seg eventuelle spor av fukt. Trekk deretter ut kjølemediet igjen og evakuer en gang til. En trykkstigning på 1 bar15 psi tar omtrent 10 minutter, så gi skyllingen tid til å virke framfor å jage måleren.

Fyll

  1. Anlegget må allerede være evakuert, skylt, evakuert en gang til og påvist tett.
  2. Lukk alle ventilene på serviceenheten og bekreft at fyllingssylinderen holder nok R12; etterfyll om nødvendig.
  3. Bring fyllingssylinderen til omtrent 7 bar102 psi overtrykk ved å slå på sylindervarmen, og still deretter inn ønsket kjølemediummengde på sylinderens skyveskala — bruk kun R12- skalaen, siden sylinderen er merket for flere kjølemedier.
  4. Kontroller igjen at hver ventil, særlig torrmeterets avstengningsventil, er lukket, åpne så fyllings- og høytrykksventilene og følg seglasset; når væskenivået når innstillingsringen, lukker du fyllingsventilen.
  5. Slå av sylindervarmen, koble fyllingsslangene fra kompressoren og sett på beskyttelseshettene.

Hvis det fortsatt er gassbobler i seglasset på væskebeholderen med anlegget i gang, er fyllingen for lav. Etterfyll framfor å tømme: utbedre eventuell lekkasje, og med motoren på omtrent 2000 o/min og klimaanlegget slått på tilfører du kjølemedium på lavtrykkssiden til boblingen i seglasset stopper.

Forsiktig: Mens kompressoren går, må høytrykks- og lavtrykks-serviceventilene aldri åpnes samtidig.

Emneord:klimaanleggairconditionkjølemediumr12kompressorkondensatorteknisk data

Mer i Referanse

944 8-ventilers motor — tiltrekkingsmomenter og slitasjegrenser

Fabrikkens tiltrekkingsmomenter for 8-ventilers 944-motor — veivhus, balanseaksler, topplokk, kamaksel, drivstoff og eksos — pluss sentrale slitasjegrenser for veivaksel og stempel. Momentverdier veksler mellom N·m og ft·lb.

944 only

944 8-ventilers topplokk — demontering, montering og moment

Demontering og montering av topplokket på den 8-ventilers 944-motoren, med fabrikkens tiltrekkingsprosedyre — vinkelmoment-verdiene, kryssvis rekkefølge, pakningsforspenning og smørereglene. Momentverdier veksler mellom N·m og ft·lb.

944 only

944 automatgir (Type 087) — data, ATF og tiltrekkingsmomenter

Fabrikkdata for 944-ens tretrinns automattransaksel — Type 087 M / 087 N-enheten, dens momentomformer- og sluttutvekslinger, momentomformer- og stallturtall, ATF- og sluttdriftsoljens spesifikasjoner og mengder (total påfylling kontra tappe-og-fyll-mengden ved oljeskift), tiltrekkingsmomentene, og ATF- og filterservicen. Tilpass utvekslingene til kodebokstaven som er preget på girkassen din; USA/Japan-tall står i parentes.

944 only

944 automatgir (Type 087) — service- og overhalingsdata

Service- og overhalingsreferanse for 944-ens tretrinns automat-transaksel (Type 087 M / 087 N) — bytte av tetningsring for momentomformeren, justering av aksialspill (endeklaring) mellom girkasse og sluttutveksling med målt shim-tabell, demontering og deling av ventilhuset med boltmomenter og ventilidentifikasjon, stempelstang-avstandene for 2.-girbremsen, og service på regulatoren. Et supplement til datasiden for automatgiret; noter de målte klaringene og momentene her før du åpner enheten.

944 only