944 kjølesystem — termostat, lokk og benkkontroller
Fabrikkens kjølesystem-verdier for 944 — termostatens åpningstemperatur og fullt-åpen-temperatur med vannbad-benkkontrollen, trykklokkets ventilverdier, og lekkasjekontrollen. Temperaturer veksler mellom °C og °F, trykk mellom bar og psi.
Fabrikkens kjølesystem-verdier for 944, med benkkontrollene som hører til. Dette er tallene bak reparasjonssidene — når en termostat byttes eller en kjølesystem-feil spores, er det disse verdiene en kjent-god del skal innfri. Temperaturer veksler mellom °C og °F og trykk mellom bar og psi; termostatens åpningsvandring er et fast mål i millimeter.
Termostat
| Verdi | Tall |
|---|---|
| Åpningstemperatur (begynner å åpne) | 81 °C178 °F to 85 °C185 °F |
| Fullt åpen | omtrent 90 °C194 °F |
| Åpningsvandring (løft) | minst 7 mm |
Åpningsbåndet er det samme enten du leser det som spesifikasjonsarkets område på 81 °C178 °F to 85 °C185 °F eller som benkverdien på rundt 83 °C181 °F pluss/minus et par grader — de beskriver den samme termostaten.
Benkkontroll
Test en termostat i et vannbad, ikke på bilen:
- Heng termostaten i en beholder med vann så den ikke berører sidene eller bunnen, med et termometer ved siden av ventilen.
- Varm vannet sakte. Ventilen skal begynne å åpne ved 81 °C178 °F to 85 °C185 °F.
- Fortsett oppvarmingen; ventilen skal være fullt åpen ved rundt 90 °C194 °F, og løfte minst 7 mm.
- En termostat som åpner for sent, aldri åpner helt, eller setter seg fast lukket, kjører motoren varm; en som har satt seg fast åpen, lar den aldri nå temperatur. Bytt framfor å løsne en termostat som kjører seg fast.
Kjølerlokk
Lokket er en toveis-ventil. Høytrykksventilen setter systemtrykket slik at kjølevæsken kan kjøre varmere enn 100 °C212 °F uten å koke; lavtrykksventilen lar ekspansjonstanken trekke kjølevæske tilbake når systemet kjøler seg.
| Ventil | Åpningstrykk |
|---|---|
| Høytrykksventil (avlastning) | omtrent 1 bar15 psi (0.9 bar13 psi to 1.15 bar17 psi) |
| Lavtrykksventil (vakuum) | 0.1 bar1 psi |
Et lokk som avlaster for tidlig mister trykkmarginen og lar kjølevæsken koke ved lavere temperatur; et som ikke avlaster i det hele tatt, overtrykker systemet og kan sprenge en slange eller tanken. Test lokket mot 1 bar15 psi-verdien med en trykktester for kjølesystem, og bytt det framfor å gjette — et slitt lokk er en vanlig årsak til uforklarlig overoppheting og tap av kjølevæske.
Kontrollere systemet for lekkasjer
Med en trykktester på påfyllingshalsen, og med øyet:
- Se etter lekkasjer ved radiator, slanger, vannpumpe og skjøter.
- Kontroller slangene for porøsitet og sprøhet — en slange som er blitt hard eller svetter under trykk er moden for utskifting.
- Trekk til slangeklemmene.
- Trykktest systemet til lokkets merkeverdi på 1 bar15 psi og pass på at det holder; et jevnt fall uten synlige lekkasjepunkter peker mot topplokkpakningen eller en innvendig vei.