944 smøresystem — oljeskift, tiltrekkingsmoment og overtrykksventil
Fabrikkens smøresystem-servicedata for 944 — verdiene for olje- og filterskift, tiltrekkingsmomentene for oljepumpe, overtrykksventil, givere og oljepanne, og servicenotatene for overtrykksventilen. Alle momenter veksler mellom N·m og ft·lb.
Fabrikkens smøresystem-serviceverdier for 944 — tallene bak et oljeskift og alt arbeid på oljepumpen eller overtrykksventilen. For de løpende oljetrykk-verdiene og måleprosedyren, se 944 oljetrykk — fabrikkverdier og målekontroll; for symptom-for-symptom-diagnose av en høy eller lav avlesning, start med oljetrykk: generell informasjon og feilsøking. Denne siden er servicedataene — skiftmengder, tiltrekkingsmomenter og benknotatene for overtrykksventilen. Alle momenter veksler mellom N·m og ft·lb.
Olje- og filterskift
Tapp oljen med motoren ved driftstemperatur, slik at den bærer det oppslemmede smusset ut med seg.
- Skru ut tappepluggen på oljepannen og tapp ut oljen.
- Løsne oljefilteret med en filternøkkel og fang opp oljen som renner ut.
- Rengjør tappepluggen, sett på en ny pakning og trekk den til 60 N·m44 ft·lb.
- Gi pakningen på det nye filteret et lett strøk olje. Skru det på for hånd til pakningen tar kontakt, trekk én omdreining til, og kontroller så etter med filternøkkelen til endelig 20 N·m15 ft·lb.
- Fyll på olje, kjør motoren til temperatur, sjekk for lekkasjer, og kontroller så nivået med motoren stoppet.
| Verdi | Tall |
|---|---|
| Motoroljevolum (påfylling, med filter) | omtrent 6,0 L6.3 qt |
| Oljekvalitet | merkevare-HD-olje til API SE eller SF — se instruksjonsboken |
| Tappeplugg-moment | 60 N·m44 ft·lb |
| Oljefilter-moment | 20 N·m15 ft·lb |
Peilepinne-kapasitetene og forbrukstallet står på oljetrykk-siden; fyll til øvre merke og kontroller på nytt når den er varm, framfor å jakte på det eksakte påfyllingsvolumet.
Tiltrekkingsmomenter for smøresystemet
| Plassering | Gjenge | Moment |
|---|---|---|
| Olje-tappeplugg | — | 60 N·m44 ft·lb |
| Oljefilter | — | 20 N·m15 ft·lb |
| Oljepumpe til veivhus | M6 | 8 N·m6 ft·lb |
| Oljepumpe til veivhus | M10 | 45 N·m33 ft·lb |
| Husinnsats i oljepumpehus | M6 | 8 N·m6 ft·lb |
| Oljepumpe-senkeskrue | M6 × 25 | 8 N·m6 ft·lb |
| Plugg for overtrykksventil | M20 × 1.5 | 45 N·m33 ft·lb |
| Oljetrykk-giver | M18 × 1.5 | 35 N·m26 ft·lb |
| Tetteplugg, olje/vann-kjølerhus | M18 × 1.5 | 35 N·m26 ft·lb |
| Oljeutskiller til veivhus | M8 | 20 N·m15 ft·lb |
Anleggsflaten til husinnsatsen tettes med Loctite 574, og innsatsens ytterdiameter får et strøk av det samme før den settes inn i pumpehuset — oljepumpen har ingen pakning der, så tetningsmassen er tetningen.
Overtrykksventil
Overtrykksventilen sitter i en innskrudd hylse i veivhuset og setter taket for oljetrykket. Den er en enkel plugg, fjær og stempel:
- Skru ut pluggen (M20 × 1.5, trukket til 45 N·m33 ft·lb) og trekk ut fjæren og stempelet.
- Sjekk stempelet for slitasje og kjøremerker, og bytt det ved minste tvil — et stempel som henger opp i åpen stilling tapper trykk, ett som henger igjen lukket gir trykktopper.
- Sett på en ny pakning under pluggen ved sammenstilling.
Hvis selve hylsen er skadet, skrus den ut med griptang og en ny drives inn til anslag med spesialverktøyet, med den nedre rillede flaten først strøket med Loctite 648 eller 638. Pass på at du ikke riper opp boringen i veivhuset.
Oljepanne-bolter
Oljepanne-boltene trekkes til i trinn, med klokken fra innsiden og utover:
- Skru inn alle boltene til de tar lett.
- Første trinn: 4 N·m3 ft·lb.
- Siste trinn: 8 N·m6 ft·lb.
Jevnt, lavt moment i rekkefølge holder panneflensen plan mot pakningen; å overtrekke en tynn flens vrir den og starter en lekkasje. Fra modellår 1985/2 ble oljepumpen og veivhuset endret — den senere oljepumpen (delenr. 944 107 014 08) må ikke monteres på en tidligere motor.