Montering av kamakselenhet

Verktøy

• 8 mm umbrakopipe eller 8 mm umbrakonøkkel
• 6 mm umbrakopipe og 6" forlenger, eller lang 6 mm umbrakopipe (foretrukket)
• 10 mm pipe og skralle
• Flat skrutrekker
• Svinghjullås 9206 (valgfritt)
• 27 mm tynnhodet fastnøkkel (kun biler med eksentrisk strammerull)
• 19 mm pipe (kun biler med eksentrisk strammerull)
• 12 mm pipe (kun biler med fjærstrammer)

Andre prosedyrer du trenger

• FUEL-02: Demontering og montering av injektorer og drivstoffskinne
• IGN-01: Bytte av fordelerlokk og rotor
• ENG-13: Finne og sette motoren til øvre dødpunkt (TDC), sylinder 1
• ENG-06: Montering av kamaksel- og balanseakselreim
• ENG-10: Kamaksel- og balanseakselreim — kontroll og justering av stramming

Prosedyre

1. Sørg for at alt gammelt pakningsmateriale er fjernet fra tetningsflatene på topplokket og kamhuset. Hvis en skrape brukes, arbeid forsiktig for å unngå å skade eller ripe flatene. Små riper kan fjernes med smergellerret eller finkornet sandpapir.
2. Sørg for at det bakre fordelerhuset og kamtannhjulet er montert.
3. Sett oppstillingsmerket på kamtannhjulet til oppstillingsmerket på det bakre fordelerhuset (TDC-stilling).
4. Hvis gamle løftere gjenbrukes, monter hver løfter i samme posisjon den hadde før demontering.
5. Hvis nye løftere monteres, legg dem i olje i flere timer før montering. Etter bløtlegging, klem dem sammen mellom fingrene og bløtlegg på nytt for å minimere tiden som trengs for selvjustering etter første oppstart.

Merk: Et lag fett på utsiden av løfterne hjelper til å holde dem i kamhuset under montering.

6. Legg en ny kamhuspakning på tetningsflaten til topplokket. Når den er riktig orientert, vil bokstavene «OBEN» eller «TOP» vende oppover. Riktig orientering er kritisk — feil orientering kan blokkere oljetilførselskanalen til kamhuset.
7. Bekreft at motoren er ved TDC (ENG-13).
8. Sett kamhuset på topplokket og sørg for at det griper inn i oppstillingspinnene på lokket. Huset vil ikke sitte i flukt i begynnelsen, ettersom noen kamlober vil være plassert slik at de åpner sine respektive ventiler.

Merk: Når kamhusboltene trekkes til, kan kamakselen bevege seg litt fra TDC-oppstillingsmerket. Dette er forventet.

9. Monter kamhusboltene (M8). Litt fett i umbrakobolthodet eller på pipetuppen holder bolten på pipa under montering inne i huset. Monter braketten til kjølevæskereturrøret når du monterer kamhusboltene. Det er ingen spesifisert tiltrekkingssekvens; trekk til boltene slik at huset trekkes jevnt ned på oppstillingspinnene. Når huset sitter helt, trekk kamhusboltene til 20 N·m15 ft·lb.
10. Monter og stram kamakselreima ved hjelp av de aktuelle delene av ENG-06 og ENG-10.
11. Monter de fremre reimdekslene.
12. Monter drivstoffskinna og injektorene ved hjelp av FUEL-02.
13. Monter fordelerlokket og rotoren ved hjelp av IGN-01.
14. Hvis utstyrt, koble cruisekontrollvaieren til cruisekontrollservoen igjen.
15. Koble til batteriets minuskabel.