Bytte av turbolader

Innledning

Å bytte turboladeren på en 951 er ikke spesielt vanskelig, men det er tidkrevende fordi mange komponenter må demonteres for å komme til den.

Hvis du monterer en annen turbolader enn fabrikkutskiftningen K26-6 eller K26-8, merk følgende:

• Hvis den nye turboladeren har et større kompressorinnløp (f.eks. K27), må den originale gummi-innløpsbelgen modifiseres, og en adapter kan være nødvendig.
• Hvis den nye turboladeren har et større kompressorhus (f.eks. K27), må kjølevannsutløpsledningen (det harde røret) bøyes/omformes for å klarere det større huset. Dette kan også føre til at temperatursensoren kommer i kontakt med bunnen av innsugsmanifolden, slik at det trengs en lavprofil-føler.
• Sørg for at turboladeren passer godt til ditt oppsett. En annen turbolader kan kreve nye chiper for DME og KLR for å gi full nytte.

Spørsmål du bør stille en turboladerleverandør før kjøp:

1. Hvordan vet jeg at denne turboladeren passer godt til mitt nåværende oppsett?
2. Kreves det noen modifikasjoner eller tilpasninger for å montere turboladeren?
3. Trenger jeg et nytt sett chiper for å bruke denne turboladeren eller for å få best ytelse av den? I så fall, hvor får jeg dem?
4. Trengs det noe tilleggsutstyr for å få best ytelse ut av turboladeren?

Andre prosedyrer som trengs

• AF-01: Luftfilterhus og luftmengdesensor — demontering og montering
• BOLT-01: Demontering av umbrako- og sylinderskruer
• FUEL-02: Demontering og montering av injektorer og drivstofframpe
• FUEL-09: Demontering og montering av innsugsmanifold
• COOL-02: Tapping, fylling og lufting av kjølesystemet

Deler som trengs

Delenummer	Beskrivelse
944 111 205 03	Tetningsring for turboladerens utløpsflens
944 111 205 04	Tetningsring for turboladerens innløpsflens
944 111 205 03	Tetningsring for flensen mellom turboladerens utløpsrør og katalysatorrøret
999 707 043 00	O-ring for turboladerens forsyningsledning (toppen av turboladeren)
900 174 058 40	O-ring for turboladerens oljeavløp (mellom bunnen av turboen og motorfestebraketten)
999 707 043 00	O-ring for turboladerens oljeinnløpsflens (toppen av turboladerens lagerhus)
N 013 814 8	Tetningsringer for banjobolten på turboladerens oljeforsyningsledning (2 stk.)

Verktøy

• Jekkestøtter eller ramper
• 10 mm fastnøkkel
• 10 mm pipe, skralle og 6" forlenger
• 12 mm pipe
• 13 mm pipe og skralle
• 15 mm kombinasjonsnøkkel
• 15 mm pipe
• 17 mm pipe og skralle, eller 17 mm nøkkel
• 19 mm fastnøkkel
• Tynnhodet 24 mm fastnøkkel
• 5 mm umbrakopipe eller umbrakonøkkel
• Lang 6 mm umbrakopipe / lang 6 mm umbrakonøkkel
• Middels flat skrutrekker
• Flat urmaker-skrutrekker eller rett søker
• Stjerneskrutrekker
• Oppsamlingskluter
• Oppsamlingskar

Demontering

1. Koble fra batteriets minusledning.
2. Sett bilen på jekkestøtter eller ramper.
3. Bruk AF-01 til å demontere luftfilterhuset og luftmengdesensoren.
4. Løsne klemmene i begge ender av ladeluftkjølerens utløpsrør (til gasspjeldhuset). Koble fra de to slangene på hver side av ladeluftkjølerens utløpsrør og ta røret ut av bilen.
5. Ta gummi-innløpsbelgen av turboladerens innløp.
6. Bruk FUEL-02 til å demontere drivstofframpa og injektorene.
7. Bruk FUEL-09 til å demontere innsugsmanifolden.
8. Demonter bunndekselet.
9. Bruk COOL-02 til å tappe kjølesystemet.
10. Demonter generatorens fleksible luftslange.
11. Demonter turboladerens kjølepumpe slik: a. Koble fra kjølepumpens elektriske kontakt (langs fjærbenstårnet nær kjølepumpen). b. Løsne 10 mm-mutteren ved fjærbenstårnet som holder den øvre kjølepumpebraketten og festestroppen for A/C-ledningen. c. På baksiden av hovedsylinderens varmeskjold, løsne bolten som holder bunnen av kjølepumpebraketten. Fjern bolten forsiktig så du ikke mister den. Skyv braketten av den øvre pinnen. d. Koble kjølevæskeslangene fra kjølepumpen og ta den ut av bilen.
12. (Valgfritt) Demonter hovedsylinderens varmeskjold. Turboen kan tas ut uten det, men jobben blir betydelig enklere med det fjernet.
13. Løsne varmeskjoldet mellom turboladeren og motorblokken for å få tilgang til banjobolten (19 mm) til oljeforsyningsledningen. Pass på at du ikke mister banjoboltens tetningsringer når du fjerner banjobolten.
14. Fjern de to boltene (15 mm) som fester den andre enden av oljeforsyningsledningen.
15. Koble forsynings- og returkjølevæskeledningene fra turboladeren.
16. Koble flensen for turboladerens forsyning fra eksosanlegget.
17. Under bilen, demonter varmeskjoldet for styreakselens universalledd.
18. Løsne de fire boltene som fester styrehuset til den fremre tverrbjelken, slik at styrehuset kan slippes litt ned og gi tilgang til den nedre festebolten til turboladeren.
19. Fjern boltene fra trekantflensen på turboladerens utløpsrør (over O₂-sensoren). Fjern også M8-bolten som fester flensen til motorblokken.
20. På undersiden av motorfestebraketten finner du de to umbrakoboltene som holder turboladeren til motorfestebraketten. Bruk en stubb 6 mm-pipe, en kort 6 mm umbrakonøkkel eller en 6 mm kulehode-umbrakopipe til å fjerne de to umbrakoboltene.

Advarsel: Det er kritisk å «vekke» umbrakoboltene (BOLT-01) før du forsøker å demontere dem. Hvis du ikke gjør det, risikerer du å skade boltehodene. Det kan også være nødvendig å koble fra motorfestebolten og jekke motoren opp på den siden for å få nok klaring til riktig inngrep med umbrakoverktøyet.

21. Løft turboladeren ut av bilen. En kort lengde utløpsrør blir sittende på turboen når den tas ut.

Montering

1. Monter turboladerens utløpsrør på eksossiden på turboen. Bytt flenstetningsringen.
2. Legg en ny O-ring i sporet på toppen av motorfestet (tetning for turboens oljeavløp).
3. Monter en ny tetningsring i sporet på turboladerens innløpsflens på varmsiden. Litt lagerfett holder ringen på plass under monteringen.
4. Sett turboladeren forsiktig på plass oppå motorfestet. Unngå å flytte turboen mye etter at den er plassert — bevegelse kan forskyve O-ringen ut av sporet og føre til at den knuses eller kuttes når festeboltene trekkes til.
5. Monter de to festeboltene til turboladeren fra undersiden av motorfestebraketten.
6. Monter varmeskjoldet for styreakselens universalledd.
7. Monter og trekk til turboladerens innløpsflensbolter.
8. Monter turboladerens oljeforsyningsledning. Monter en ny O-ring ved turboladerflensen og nye tetningsringer for banjobolten ved balanseakselhuset.
9. Monter festeboltene til balanseakselhusets varmeskjold.
10. Monter og trekk til bolten som fester trekantflensen på turboladerens nedløpsrør til blokken.
11. Monter kjølevannsforsyningsledningen og turboladerens kjølepumpe.
12. Monter hovedsylinderens varmeskjold.
13. Fest turboladerens kjølepumpe til hovedsylinderens varmeskjold.
14. Monter turboladerens innløpsplenumbelg.
15. Monter turboens kjølevannsutløpsledning og koble til turboens kjølevæsketemperatursensor.
16. Monter boltene til nedløpsrørets trekantflens.
17. Bruk FUEL-09 til å montere innsugsmanifolden.
18. Bruk FUEL-02 til å montere injektorene og drivstofframpa.
19. Bruk AF-01 til å montere luftmengdesensoren og luftfilterhuset.
20. Fyll og luft kjølesystemet med COOL-02.