Demontering av topplokk og topppakning — 8V-motorer

Verktøy

• Jekkestøtter eller ramper
• 6 mm umbrakopipe eller 6 mm umbrakonøkkel
• Metrisk pipesett
• Metrisk nøkkelsett
• Svinghjullås P9206 (valgfritt)
• Brekkjern
• Flat skrutrekker

Andre prosedyrer du trenger

• ENG-13: Finne og sette motoren til øvre dødpunkt (TDC), sylinder 1
• FUEL-02: Demontering og montering av injektorer og drivstoffskinne
• FUEL-09: Demontering og montering av innsugsmanifold
• CAM-01: Demontering av kamakselenhet
• COOL-02: Kjølesystem — tapping, påfylling og lufting

Prosedyre

1. Sett bilen på jekkestøtter eller ramper.

2. Sett motoren til TDC ved hjelp av ENG-13.

3. Fjern drivstoffskinna og injektorene ved hjelp av FUEL-02.

4. Fjern innsugsmanifolden ved hjelp av FUEL-09.

5. Fjern kamakselenheten ved hjelp av CAM-01.

6. Tapp kjølesystemet ved hjelp av COOL-02.

7. Fjern eksosmanifoldene slik: a. Koble fra manifolden der den kobles til resten av eksosanlegget. b. Fjern eksosmanifoldpinneboltene ved eksosportene på topplokket. For å fjerne en pinnebolt: løsne festemutteren litt, sett på en ny (kontra)mutter på pinnebolten, hold den indre mutteren med en nøkkel og trekk den ytre mutteren godt mot den, bruk så en nøkkel på den indre mutteren og drei mot klokka for å skru pinnebolten ut. Alternativt, fjern festemutteren og bruk en pinneboltavtrekker som ikke skader pinnebolt-gjengene.

   Merk: Eksosmanifoldpinneboltene er M8 og bruker normalt 13 mm festemuttere. M8 koppermuttere (12 mm over flatene) finnes også og gir bedre korrosjonsbestandighet; fordi de er mindre over flatene, kan en 13 mm pipe gå over en kopperkontramutter og ned på den fabrikkmonterte 13 mm-mutteren under.

   Merk: På noen biler kan det være mulig å fjerne topplokket med eksosmanifoldene fortsatt montert, noe som sparer demonteringstid. Suksess avhenger i stor grad av motorfestenes tilstand — nyere fester holder motoren høyere i motorrommet, noe som gjør klaringen for eksosmanifolden lettere. Hvis manifoldene ikke klarerer topplokkboltene, fjern den nederste mutteren fra motorfestet på eksossiden og jekk den siden av motoren til manifoldene klarerer.

   Merk: Det kan også være mulig å fjerne eksosmanifoldene (headers) uten å fjerne eksosmanifoldpinneboltene. For å gjøre det, fjern den midtre manifolden (sylinder 2-3) først; den ytre manifolden (sylinder 1-4) kan da tas ut uten å fjerne pinneboltene.

   c. Når alle eksosmanifoldpinneboltene er fjernet, ta eksosmanifoldene ut av bilen.

8. Koble fra kjølevæskeslangen foran på topplokket.

9. Koble fra slangen bak på topplokket som går til varmeapparatets reguleringsventil.

10. Bruk en 6 mm umbrakopipe og fjern de to umbrakoboltene foran på topplokket.

11. Fjern topplokkets festemuttere. Løsne topplokkmutterne på kryss, fra utsiden og innover.

12. Løft topplokket for å fjerne det. Tapper foran og bak på topplokket er laget som brekkpunkter. Om nødvendig, bruk et brekkjern under tappene for å bryte topplokket løs fra pakninga.