Montering av topplokk og topppakning

Verktøy

• Jekkestøtter eller ramper
• 6 mm umbrakopipe
• Metrisk pipesett
• Metrisk nøkkelsett
• Momentnøkkel

Andre prosedyrer du trenger

• CYL-03: Tiltrekkingssekvens og momentspesifikasjoner for topplokk
• FUEL-09: Demontering og montering av innsugsmanifold
• CAM-02: Montering av kamakselenhet
• FUEL-02: Demontering og montering av injektorer og drivstoffskinne
• ENG-06: Montering av kamaksel- og balanseakselreim
• ENG-10: Kamaksel- og balanseakselreim — kontroll og justering av stramming
• AF-01: Luftfilterhus og luftmengdemåler — demontering og montering
• IGN-01: Bytte av fordelerlokk og rotor
• COOL-02: Kjølesystem — tapping, påfylling og lufting

Deler

Topppakninger

Modell/år	Delenummer
924 (1977–1982)	931 104 337 06
924S (1987–1988), 944 (1983–1988), 944S (1987–1988)	944 104 374 14
924 Turbo (1980–1982)	944 104 337 03
944 Turbo (1986–1988)	951 104 374 02

Kamhuspakninger

Modell/år	Delenummer
924 (1977–1982)	060 198 025
924S (1987–1988), 944 (1983–1988), 944 Turbo (1986–1988)	944 105 199 03
924 Turbo (1980–1982)	060 198 025 A
944S (1987–1988)	928 104 447 09

Innsugsmanifoldpakninger

Modell/år	Antall	Delenummer
924 (1977–1982)	1	047 133 227
924S (1987–1988), 944 (1983–1988), 944 Turbo (1986–1988)	4	944 110 163 05
924 Turbo (1980–1982)	4	931 110 147 00
944S (1987–1988)	1	944 110 305 02

Eksosmanifoldpakninger

Modell/år	Antall	Delenummer
924 (1977–1982)	4	048 129 589 A
924S (1987–1988), 944 (1985,5–1988), 944 Turbo (1986–1988)	4	944 111 196 00
944 (1983–1985,5)	4	928 111 193 12
924 Turbo (1980–1982)	4	931 111 191 00
944S (1987–1988)	4	944 111 205 00

Standard festemoment

Med mindre en spesifikk momentverdi er oppgitt, bruk følgende standardverdier:

Festestørrelse	Moment
6 mm	8 N·m6 ft·lb
8 mm	20 N·m15 ft·lb
10 mm	40 N·m30 ft·lb

Prosedyre

1. Sørg for at tetningsflatene på topplokket og blokka er rene. Fjern alt gammelt pakningsmateriale og avleiringer. Bruk skraper forsiktig for å unngå å skade aluminiumsflatene — små riper kan fjernes med smergellerret eller stålull; dype riper krever maskinering.
2. Legg den nye topppakninga på blokka.

Merk: Topplokket kan monteres med eksosmanifoldene fortsatt påmontert, noe som kan spare betydelig demonterings- og monteringstid. Dette avhenger av tilgjengelig klaring, som påvirkes av motorfestenes tilstand.

3. Monter topplokket på blokka.
4. Monter de to M8 umbrakoboltene (6 mm hode) foran på topplokket og trekk til 20 N·m15 ft·lb.
5. Påfør et tynt lag motorolje på topplokkbolt-gjengene. Ikke bruk noe annet smøremiddel.
6. Monter alle topplokkmuttere fingerstramt, og trekk så til i tre trinn til riktig spesifikasjon for motoren din. Se CYL-03 for riktige momentverdier og tiltrekkingsmønster.
7. Koble til kjølevæskeslangen bak på topplokket som går til varmeapparatets reguleringsventil.
8. Koble til kjølevæskeutløpsslangen foran på topplokket.
9. Plasser eksosmanifolden i bilen.
10. Monter eksosmanifoldpinneboltene og festemutterne. Trekk eksosmanifoldmutterne til 20 N·m15 ft·lb.
11. Monter innsugsmanifolden ved hjelp av FUEL-09.
12. Monter kamakselenheten ved hjelp av CAM-02.
13. Monter drivstoffskinna og injektorene ved hjelp av FUEL-02.
14. Monter og stram kamakselreima ved hjelp av ENG-06 og ENG-10.
15. Monter de fremre reimdekslene.
16. Monter luftfilterhuset og luftmengdemåleren ved hjelp av AF-01.
17. Monter rotoren og fordelerlokket ved hjelp av IGN-01.
18. Legg spoleledningen til fordeleren og tennpluggledningene fra fordeleren til tennpluggene.
19. Fyll og luft kjølesystemet ved hjelp av COOL-02.
20. Koble til batteriets minuskabel.

Merk: Etter at motoren er kjørt til normal driftstemperatur, kontroller og ettertrekk eksosmanifoldens festemuttere etter behov.